Martin 4-0-4 – Billeder & Videoer

Den Martin 4-0-4 var et amerikansk passagerfly under tryk bygget af Glenn L. Martin Company. Ud over flyselskabets brug oprindeligt i USA, blev det brugt af United States Coast Guard og United States Navy som RM-1G (senere som VC-3A).

Kilde: Martin 4-0-4 på Wikipedia

Martin 4-0-4 var et passagerfly under tryk, der blev taget i brug i 1951 med to store amerikanske flyselskaber: Eastern Air Lines og Trans World Airlines. Det blev bygget af Glenn L. Martin Company, en pioner inden for luftfart og rumfartsteknik. 4-0-4 var en forbedret version af Martin 2-0-2, som havde lidt af vingestrukturfejl. 4-0-4 havde et længere skrog, der kunne rumme 40 passagerer, et stærkere vingedesign og kraftigere motorer. 4-0-4 havde også en trappe i halesektionen for nem ombordstigning og afstigning og et moderne cockpit med to sæder til piloten og andenpiloten.
4-0-4 blev brugt til korte og mellemlange flyvninger i USA og konkurrerede med Convair CV-240-familien af passagerfly. Den havde en marchhastighed på 444 km/t, en maksimal rækkevidde på 1.740 km og et serviceloft på 8.840 m. 4-0-4 var pålidelig og komfortabel og fik kælenavnene "Skyliner" for TWA og "Silver Falcon" for Eastern Air Lines. Det stod dog også over for nogle udfordringer, såsom to dødsulykker, der involverede TWA-flyvninger i 1955 og 1956, og fremkomsten af jetfly, der gjorde stempelmotorfly forældede.
The 4-0-4 was retired from TWA in 1961 and from Eastern Air Lines in 1962. It was then sold to smaller airlines and charter operators, who continued to fly it until the late 1970s. Some 4-0-4s were also used by the US Coast Guard and Navy as executive transports, designated as RM-1G or VC-3A. The last operational 4-0-4 was flown by Propliner Aviation until 2008, when it was donated to a museum. The Martin 4-0-4 was a significant aircraft in the history of American aviation, but it is often overlooked or forgotten by the public.