
Polikarpov I-16 | |
---|---|
Land | Sovjetunionen |
Type | Kampfly |
Første flyvning | 30. december 1933 |
Bygget | 8644 |
Den Polikarpov I-16 var et sovjetisk jagerfly af revolutionerende design, var det verdens første lavvingede cantilever monoplane fighter med udtrækkeligt landingsstel for at opnå operationel status og som sådan "introducerede en ny mode inden for jagerdesign." I-16 blev introduceret i midten af 1930'erne og dannede rygraden i det sovjetiske luftvåben i begyndelsen af Anden Verdenskrig. Den diminutive fighter, kaldet "Ishak" eller "Ishachok" ("Æsel" eller "Burro") af sovjetiske piloter, figurerede fremtrædende i den anden kinesisk-japanske krig, slaget ved Khalkhin Gol og den spanske borgerkrig - hvor det blev kaldt Rata ("Rat") af nationalisterne eller Mosca ("Fly") af republikanerne. Det finske kaldenavn var Siipiorava ("Flyvende egern").
Kilde: Polikarpov I-16 på Wikipedia
Polikarpov I-16 | |
---|---|
Fotograf | Unknow |
Lokalisering | Unknow |
Billeder | 169 |

Polikarpov I-16 Type 24 | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Yakubov |
Lokalisering | Flyvende kulturarvssamling |
Billeder | 57 |
Se også:
I-16 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Fadeichov |
Lokalisering | Unknow |
Billeder | 72 |
Den Polikarpov I-16 var et sovjetisk jagerfly fra 1930'erne og 1940'erne. Det var en af de første monoplane krigere med udtrækkeligt landingsudstyr og en cantilever vinge. Det spillede en væsentlig rolle i luftkampene i den spanske borgerkrig og Anden Verdenskrig, hvor det blev kaldt "Rata" af de spanske nationalister og "Ishak" af sovjeterne. I-16 blev designet af Nikolai Polikarpov og hans team i 1933 som et svar på den voksende trussel fra tyske og japanske luftstyrker. I-16 var et lille, smidigt og hurtigt fly, bevæbnet med to eller fire maskingeværer og i stand til at bære bomber eller raketter. Den havde en radial motor, der gav den god ydeevne i lave og mellemstore højder, men gjorde den også sårbar over for fjendtlig ild.
Den I-16 blev produceret i stort antal, med over 10.000 enheder bygget i 1942. Det var det sovjetiske luftvåbens hovedkæmper indtil ankomsten af mere moderne fly som Yakovlev Yak-1 og Lavochkin La-5. I-16 kæmpede på mange fronter, fra Kina til Finland, og viste sig at være en formidabel modstander for sine fjender. Det led dog også store tab på grund af dets forældede design, mangel på rustning og dårlig synlighed fra cockpiten. I-16 blev gradvist udfaset fra drift i 1943, men nogle enheder forblev i brug indtil 1945. I-16 var et revolutionerende fly, der påvirkede udviklingen af fighter luftfart i verden.
Views : 22297