
Polikarpov I-16 | |
---|---|
Krajiny | Sovietsky zväz |
Typ | Stíhacie lietadlá |
Prvý let | 30. december 1933 |
Postavený | 8644 |
Komisia Polikarpov I-16 bolo sovietske stíhacie lietadlo revolučného dizajnu, bola to prvá nízkokrídlová konzolová monoplane stíhačka na svete so zasúvateľným pristávacím zariadením na dosiahnutie prevádzkového stavu a ako taká "predstavila nový vogue v konštrukcii stíhačky". I-16 bola predstavená v polovici 30-tych rokov a na začiatku druhej svetovej vojny tvorila chrbtovú kosť sovietskych vzdušných síl. Drobný bojovník, prezývaný "Ishak" alebo "Ishachok" ("Somár" alebo "Burro") sovietskymi pilotmi, bol prominentne v druhej čínsko-japonskej vojne, bitke o Khalkhin Gol a španielskej občianskej vojne - kde ho nacionalisti alebo Mosca ("Fly") nazývali Rata ("Rat") republikánmi. Fínska prezývka bola Siipiorava ("Lietajúca veverička").
Zdrojový: Polikarpov I-16 na Wikipédii
Polikarpov I-16 | |
---|---|
Fotograf | Neznáme |
Lokalizácia | Neznáme |
Fotografie | 169 |

Polikarpov I-16 Type 24 | |
---|---|
Fotograf | Vladimír Jakubov |
Lokalizácia | Zbierka lietajúceho dedičstva |
Fotografie | 57 |
Súvisiace súpravy:


Nájdite súpravy na eBay:
Pozri tiež:
I-16 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Fadeichev |
Lokalizácia | Neznáme |
Fotografie | 72 |
Komisia Polikarpov I-16 bolo sovietske stíhacie lietadlo z rokov 1930 a 1940. Bola to jedna z prvých jednoplošných stíhačiek so zaťahovacím podvozkom a konzolovým krídlom. Zohrala významnú úlohu v leteckých bitkách španielskej občianskej vojny a druhej svetovej vojny, kde ju španielski nacionalisti prezývali "Rata" a Sovieti "Ishak". I-16 bol navrhnutý Nikolajom Polikarpovom a jeho tímom v roku 1933 ako reakcia na rastúcu hrozbu nemeckých a japonských vzdušných síl. I-16 bolo malé, agilné a rýchle lietadlo, vyzbrojené dvoma alebo štyrmi guľometmi a schopné niesť bomby alebo rakety. Mal radiálny motor, ktorý mu dával dobrý výkon v nízkych a stredných nadmorských výškach, ale tiež ho robil zraniteľným voči nepriateľskej paľbe.
Komisia I-16 bol vyrobený vo veľkom počte, s viac ako 10 000 kusmi vyrobenými do roku 1942. Bol to hlavný bojovník sovietskeho letectva až do príchodu modernejších lietadiel, ako sú Jakovlev Jak-1 a Lavočkin La-5. I-16 bojoval na mnohých frontoch, od Číny po Fínsko, a ukázal sa ako impozantný súper pre svojich nepriateľov. Utrpel však aj ťažké straty kvôli zastaranému dizajnu, nedostatku pancierovania a zlej viditeľnosti z kokpitu. I-16 bol postupne vyradený z prevádzky do roku 1943, ale niektoré jednotky zostali v prevádzke až do roku 1945. I-16 bolo revolučné lietadlo, ktoré ovplyvnilo vývoj stíhacieho letectva vo svete.
Zobrazenia : 21140