Полікарпов І-16

Полікарпов І-16

КраїніРадянський Союз
ТипВинищувачі
Перший політ30 грудня 1933 р.
Побудований8644

У 201 Полікарпов І-16 був радянським винищувачем революційної конструкції, це був перший у світі винищувач-моноплан з низьким крилом з висувним шасі для досягнення експлуатаційного статусу і як такий «ввів нову моду в конструкцію винищувачів». І-16 був введений в середині 1930-х років і склав кістяк радянських ВПС на початку Другої світової війни. Зменшувально-пестливий винищувач, прозваний радянськими льотчиками «Ішак» або «Ішачок» («Осел» або «Бурро»), займав чільне місце у Другій китайсько-японській війні, битві при Халхін-Голі та громадянській війні в Іспанії – де націоналісти називали його Рата («Щур») або Моска («Муха»). Фінське прізвисько було Сиіпіорава ( «Летюча білка»).

Джерело: Полікарпов І-16 у Вікіпедії

Polikarpov I-16
ФотографНезнай
ЛокалізацієюНезнай
Фото169
Зачекайте, Шукаючи фотографії Полікарпова І-16 для вас...
Polikarpov I-16 Type 24
ФотографВолодимир Якубов
ЛокалізацієюКолекція літаючої спадщини
Фото57

Супутні набори:

ІКМ - 32007
І-16 тип 24 з радянськими льотчиками (1939-1942)
Icm
32007
1:32
Повний комплект
Clic для пошуку
Зірка — 6254
Радянський винищувач І-16
Звезда
6254
1:144
Повний комплект
Clic для пошуку

Знайдіть комплекти на eBay:

Пошук на eBay
Шукайте те, що вам потрібно, ми пропонуємо це, але саме ви вирішите
...
I-16 Walk Around
ФотографВолодимир Фадєвичев
ЛокалізацієюНезнай
Фото72
Більше інформації:

The Polikarpov I-16 was a Soviet fighter aircraft of the 1930s and 1940s. It was one of the first monoplane fighters with retractable landing gear and a cantilever wing. It played a significant role in the air battles of the Spanish Civil War and the Second World War, where it was nicknamed “Rata” by the Spanish Nationalists and “Ishak” by the Soviets. The I-16 was designed by Nikolai Polikarpov and his team in 1933, as a response to the growing threat of German and Japanese air forces. The I-16 was a small, agile and fast aircraft, armed with two or four machine guns and capable of carrying bombs or rockets. It had a radial engine that gave it good performance at low and medium altitudes, but also made it vulnerable to enemy fire.
The I-16 was produced in large numbers, with over 10,000 units built by 1942. It was the main fighter of the Soviet Air Force until the arrival of more modern aircraft such as the Yakovlev Yak-1 and the Lavochkin La-5. The I-16 fought in many fronts, from China to Finland, and proved to be a formidable opponent for its enemies. However, it also suffered heavy losses due to its outdated design, lack of armor and poor visibility from the cockpit. The I-16 was gradually phased out of service by 1943, but some units remained in use until 1945. The I-16 was a revolutionary aircraft that influenced the development of fighter aviation in the world.

Views : 18776

Коментарі закриті.