Polikarpov I-16 – Nuotraukos & Video

2007 Polikarpovas I-16 buvo revoliucinio dizaino sovietinis naikintuvas, tai buvo pirmasis pasaulyje žemo sparno konsolinis monoplaninis naikintuvas su ištraukiama važiuokle, kad pasiektų eksploatacinį statusą ir todėl "pristatė naują naikintuvų dizaino madą". I-16 buvo pristatytas 1930-ųjų viduryje ir Antrojo pasaulinio karo pradžioje sudarė sovietų oro pajėgų stuburą. Mažybinis naikintuvas, sovietų lakūnų pramintas "Ishak" arba "Ishachok" ("Asilas" arba "Burro"), ryškiai figūravo Antrajame Kinijos ir Japonijos kare, Khalkhin Gol mūšyje ir Ispanijos pilietiniame kare – kur nacionalistai jį vadino Rata ("Žiurke") arba respublikonų "Mosca" ("Skristi"). Suomijos slapyvardis buvo Siipiorava ("Skraidanti voverė").

Šaltinis: Polikarpovas I-16 Vikipedijoje

2007 Polikarpovas I-16 was a Soviet fighter aircraft of the 1930s and 1940s. It was one of the first monoplane fighters with retractable landing gear and a cantilever wing. It played a significant role in the air battles of the Spanish Civil War and the Second World War, where it was nicknamed “Rata” by the Spanish Nationalists and “Ishak” by the Soviets. The I-16 was designed by Nikolai Polikarpov and his team in 1933, as a response to the growing threat of German and Japanese air forces. The I-16 was a small, agile and fast aircraft, armed with two or four machine guns and capable of carrying bombs or rockets. It had a radial engine that gave it good performance at low and medium altitudes, but also made it vulnerable to enemy fire.
2007 I-16 buvo pagaminta dideliais kiekiais, iki 1942 m. pastatyta per 10 000 vienetų. Tai buvo pagrindinis sovietų oro pajėgų kovotojas iki modernesnių orlaivių, tokių kaip Jakovlev Jak-1 ir Lavochkin La-5, atvykimo. I-16 kovojo daugelyje frontų, nuo Kinijos iki Suomijos, ir pasirodė esąs didžiulis priešininkas savo priešams. Tačiau jis taip pat patyrė didelių nuostolių dėl pasenusios konstrukcijos, šarvų trūkumo ir prasto matomumo iš kabinos. I-16 buvo palaipsniui nutrauktas iki 1943 m., Tačiau kai kurie vienetai liko naudojami iki 1945 m. I-16 buvo revoliucinis orlaivis, turėjęs įtakos kovotojų aviacijos plėtrai pasaulyje.