Polikarpov I-16

Polikarpov I-16

ZeměSovětský svaz
TypStíhací letouny
První let30. prosince 1933
Postaven8644

Polikarpov I-16 byl sovětský stíhací letoun revoluční konstrukce, byl to první nízkokřídlný konzolový jednoplošník se zatahovacím podvozkem, který dosáhl provozního stavu a jako takový "zavedl novou módu v konstrukci stíhaček". I-16 byl představen v polovině 30. let 20. Zdrobnělina, přezdívaná sovětskými piloty "Ishak" nebo "Ishachok" ("Osel" nebo "Burro"), figuruje na předních místě ve druhé čínsko-japonské válce, bitvě u Khalkhin Gol a španělské občanské válce – kde ji republikáni nazývali Rata ("Krysa"). Finská přezdívka byla Siipiorava ("Létající veverka").

Zdroj: Polikarpov I-16 na Wikipedii

Polikarpov I-16
FotografNeznámé
LokalizaceNeznámé
Fotografie169
Čekání, Hledání Polikarpov I-16 fotografie pro vás...
Polikarpov I-16 Type 24
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceSbírka létajícího dědictví
Fotografie57

Související sady:

ICM - 32007
I-16 typ 24 se sovětskými piloty (1939-1942)
Icm
32007
1:32
Plná sada
Clic pro hledání
Zvezda - 6254
Sovětský stíhač I-16
Zvezda
6254
1:144
Plná sada
Clic pro hledání

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
I-16 Walk Around
FotografVladimir Fadeichev
LokalizaceNeznámé
Fotografie72
Více:

Polikarpov I-16 byl sovětský stíhací letoun z let 1930 a 1940. Byl to jeden z prvních stíhacích jednoplošníků se zatahovacím podvozkem a konzolovým křídlem. To hrálo významnou roli v leteckých bitvách španělské občanské války a druhé světové války, kde to bylo přezdíváno "Rata" španělskými nacionalisty a "Ishak" Sověty. I-16 byl navržen Nikolajem Polikarpovem a jeho týmem v roce 1933 jako odpověď na rostoucí hrozbu německého a japonského letectva. I-16 bylo malé, hbité a rychlé letadlo, vyzbrojené dvěma nebo čtyřmi kulomety a schopné nést bomby nebo rakety. Měl hvězdicový motor, který mu dával dobrý výkon v nízkých a středních výškách, ale také ho činil zranitelným nepřátelskou palbou.
I-16 byl vyroben ve velkých počtech, s více než 10 000 kusy vyrobenými do roku 1942. Byl to hlavní stíhač sovětského letectva až do příchodu modernějších letadel, jako byl Jakovlev Jak-1 a Lavočkin La-5. I-16 bojovala na mnoha frontách, od Číny po Finsko, a ukázala se být hrozivým protivníkem pro své nepřátele. Utrpěl však také těžké ztráty kvůli zastaralé konstrukci, nedostatku pancíře a špatné viditelnosti z kokpitu. I-16 byl postupně vyřazen ze služby v roce 1943, ale některé jednotky zůstaly v provozu až do roku 1945. I-16 byl revoluční letoun, který ovlivnil vývoj stíhacího letectva ve světě.

Pohledy : 18776

Komentáře jsou uzavřeny.