Поликарпов I-16

Поликарпов I-16

СтраныСоветский Союз
ТипИстребитель
Первый полет30 декабря 1933 года
Построен8644

Teh Поликарпов I-16 был советский истребитель революционного дизайна, это был первый в мире низкокрылый кантилевер моноплан истребитель с выдвижной шасси для достижения оперативного статуса и как таковой "ввел новую моду в дизайн истребителя". I-16 был представлен в середине 1930-х годов и лег в основу ВВС СССР в начале Второй мировой войны. Миниатюрный истребитель по прозвищу «Исхак» или «Ишачок» («Осел» или «Бурро») советских летчиков занимал видное место во Второй китайско-японской войне, битве при Халхин-Голе и гражданской войне в Испании, где националисты называли Рата («Крыса») или Моска («Муха»). Финским прозвищем была Сийпиорава ("Летающая белка").

Источник: Поликарпов I-16 в Википедии

Polikarpov I-16
ФотографНеизвестная
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии169
Подождите, поиск Поликарпова I-16 фотографии для вас ...
Polikarpov I-16 Type 24
ФотографВладимир Якубов
ЛокализацииКоллекция летного наследия
Фотографии57

Похожие комплекты:

ICM - 32007
I-16 типа 24 с советскими летчиками (1939-1942)
Jc.
32007
1:32
Полный комплект
Clic для поиска
Звезда - 6254
Советский истребитель И-16
Звезда
6254
1:144
Полный комплект
Clic для поиска

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
I-16 Walk Around
ФотографВладимир Фадеичев
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии72
Дополнительная информация:

Поликарпов И-16 был советским истребителем 1930-х и 1940-х годов. Это был один из первых истребителей-монопланов с убирающимся шасси и свободнонесущим крылом. Он сыграл значительную роль в воздушных сражениях гражданской войны в Испании и Второй мировой войны, где испанские националисты прозвали его «Рата», а Советы — «Исхак». И-16 был спроектирован Николаем Поликарповым и его командой в 1933 году в ответ на растущую угрозу немецких и японских военно-воздушных сил. И-16 был небольшим, маневренным и быстрым самолетом, вооруженным двумя или четырьмя пулеметами и способным нести бомбы или ракеты. У него был звездообразный двигатель, который давал ему хорошие характеристики на малых и средних высотах, но также делал его уязвимым для огня противника.
И-16 производился в больших количествах, к 1942 году было построено более 10 000 единиц. Он был основным истребителем советских ВВС до прибытия более современных самолетов, таких как Як-1 Яковлева и Ла-5 Лавочкина. И-16 воевал на многих фронтах, от Китая до Финляндии, и показал себя грозным противником для своих врагов. Однако и он понес большие потери из-за устаревшей конструкции, отсутствия брони и плохого обзора из кабины. К 1943 году И-16 был постепенно снят с вооружения, но некоторые агрегаты оставались в эксплуатации до 1945 года. И-16 был революционным самолетом, повлиявшим на развитие истребительной авиации в мире.

Просмотров : 18614

Комментарии закрыты.