Поликарпов И-17 – фото и видео

Поликарпов I-17
Страны	Советский Союз
Тип	Одноместный прототип истребителя
Первый полет	1 сентября 1934 года
Построен	3

Teh Поликарпов I-17 was a Soviet single-seat fighter prototype designed and built by a team headed by Polikarpov at the Central Design Bureau (TsKB). The I-17 was a lightweight single-seat low-wing cantilever monoplane. Developed under the design bureau designation TsKB-15 it first flew on 1 September 1934 powered by a 567 kW (760 hp) Hispano-Suiza 12 Ybrs engine. The second prototype designated the TsKB-19 had a revised inward retracting wide-track main landing gear and a Soviet M-100 engine. This second prototype was displayed at the 1936 Salon de l’Aeronautique in Paris. The third prototype designated the TsKB-33 had reduced armament to save weight and a revised engine cooling system, but the further development was abandoned in 1936.

Источник: Поликарпов I-17 на Вики

Подождите, поиск Поликарпова I-17 фотографии для вас ...

Дополнительная информация:

Teh Поликарпов I-17 — советский истребитель, спроектированный в середине 1930-х годов. Он должен был стать высокопроизводительным монопланом с убирающимся шасси и мощным двигателем. И-17 был развитием более раннего поликарповского И-16, который был основным советским истребителем в то время. И-17 имел более обтекаемый фюзеляж, больший размах крыльев и увеличенное хвостовое оперение. Он также имел новый двигатель, М-105, который представлял собой V-12 с жидкостным охлаждением и мощностью 1050 лошадиных сил. Ожидалось, что I-17 будет развивать максимальную скорость 650 км/ч и иметь запас хода 1000 км.
Teh Автомагистраль I-17 совершил свой первый полет в декабре 1936 года, но во время испытаний столкнулся с рядом проблем. Двигатель был ненадежным и склонным к перегреву, шасси было неисправным и иногда не убиралось или не выпускалось, а самолет был неустойчив на высоких скоростях. И-17 также пострадал от конструктивных повреждений и аварий, в которых погибли несколько летчиков, в том числе главный конструктор Николай Поликарпов. Разработка И-17 была отложена и в конечном итоге отменена в 1939 году, поскольку советские ВВС сосредоточились на совершенствовании существующего И-16 и разработке новых истребителей, таких как Як-1 Яковлева и ЛаГГ-3 Лавочкина-Горбунова-Гудкова. Было построено всего несколько опытных образцов И-17, и ни один из них не участвовал в боевых действиях.