Polikarpov I-17 – fotod ja video

Polikarpov I-17
Riik	Nõukogude Liit
Tüüp	Ühekohaline hävitaja prototüüp
Esimene lend	1. september 1934
Ehitatud	3

2007 Polikarpov I-17 was a Soviet single-seat fighter prototype designed and built by a team headed by Polikarpov at the Central Design Bureau (TsKB). The I-17 was a lightweight single-seat low-wing cantilever monoplane. Developed under the design bureau designation TsKB-15 it first flew on 1 September 1934 powered by a 567 kW (760 hp) Hispano-Suiza 12 Ybrs engine. The second prototype designated the TsKB-19 had a revised inward retracting wide-track main landing gear and a Soviet M-100 engine. This second prototype was displayed at the 1936 Salon de l’Aeronautique in Paris. The third prototype designated the TsKB-33 had reduced armament to save weight and a revised engine cooling system, but the further development was abandoned in 1936.

Allikas: Polikarpov I-17 Wikis

Oota, Polikarpovi I-17 fotode otsimine sinu jaoks...

Lisainfo:

2007 Polikarpov I-17 oli Nõukogude hävituslennuk, mis konstrueeriti 1930. aastate keskel. See pidi olema suure jõudlusega monoplaan, millel oli sissetõmmatav maandumisseade ja võimas mootor. I-17 oli varasema Polikarpovi I-16 edasiarendus, mis oli sel ajal peamine Nõukogude võitleja. I-17-l oli voolujoonelisem kere, pikem tiibade siruulatus ja suurem saba. Sellel oli ka uus mootor M-105, mis oli vedelikjahutusega V-12, mis suutis toota 1,050 hobujõudu. I-17 pidi saavutama tippkiiruse 650 km/h ja selle sõiduulatus on 1,000 km.
2007 I-17 tegi oma esimese lennu 1936. aasta detsembris, kuid katsetamise ajal tekkis tal mitmeid probleeme. Mootor oli ebausaldusväärne ja kalduvus ülekuumenemisele, maandumisseade oli vigane ja mõnikord ei suutnud seda tagasi tõmmata ega pikendada ning õhusõiduk oli suurel kiirusel ebastabiilne. I-17 kannatas ka struktuuriliste rikete ja õnnetuste tõttu, mis tapsid mitu pilooti, sealhulgas peadisainer Nikolai Polikarpov. I-17 arendamine viibis ja lõpuks tühistati 1939. aastal, kuna Nõukogude õhujõud keskendusid olemasoleva I-16 täiustamisele ja uute hävitajate, nagu Jakovlev Jak-1 ja Lavotškin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 arendamisele. Ehitati vaid mõned I-17 prototüübid ja ükski neist ei näinud võitlusteenust.