Polikarpov I-16 | |
---|---|
Riik | Nõukogude Liit |
Tüüp | Hävituslennukid |
Esimene lend | 30. detsember 1933 |
Ehitatud | 8644 |
2007 Polikarpov I-16 oli revolutsioonilise disainiga Nõukogude hävituslennuk, see oli maailma esimene madala tiivaga konsooliga monoplaaniga hävitaja, millel oli sissetõmmatav maandumisvarustus, et saavutada operatiivne staatus ja sellisena "tutvustas hävitajate disainis uut vogue'i". I-16 võeti kasutusele 1930. aastate keskel ja moodustas Teise maailmasõja alguses Nõukogude õhujõudude selgroo. Nõukogude pilootide poolt hüüdnimega "Ishak" või "Ishachok" ("Eesel" või "Burro") tuntud võitleja figureeris silmapaistvalt Teises Hiina-Jaapani sõjas, Khalkhin Goli lahingus ja Hispaania kodusõjas – kus natsionalistid nimetasid seda Rataks ("Rott") või vabariiklaste poolt Mosca ("Kärbes"). Soome hüüdnimi oli Siipiorava ("Lendav orav").
Allikas: Polikarpov I-16 Vikipeedias
Polikarpov I-16 | |
---|---|
Fotograaf | Teadmata |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 169 |
Polikarpov I-16 Type 24 | |
---|---|
Fotograaf | Vladimir Jakubov |
Lokaliseerimine | Lendav pärandikogu |
Fotod | 57 |
Seotud komplektid:
Leia komplektid eBayst:
Vaata ka:
I-16 Walk Around | |
---|---|
Fotograaf | Vladimir Fadeichev |
Lokaliseerimine | Teadmata |
Fotod | 72 |
2007 Polikarpov I-16 oli 1930. ja 1940. aastate Nõukogude Liidu hävituslennuk. See oli üks esimesi monoplane võitlejaid, kellel oli sissetõmmatav maandumisseade ja konsooli tiib. See mängis olulist rolli Hispaania kodusõja ja Teise maailmasõja õhulahingutes, kus Hispaania natsionalistid nimetasid seda "Rata" ja Nõukogude Liit "Ishak". I-16 kujundasid Nikolai Polikarpov ja tema meeskond 1933. aastal vastusena Saksa ja Jaapani õhujõudude kasvavale ohule. I-16 oli väike, vilgas ja kiire õhusõiduk, mis oli relvastatud kahe või nelja masinapüstoliga ja võimeline kandma pomme või rakette. Sellel oli radiaalne mootor, mis andis talle hea jõudluse madalatel ja keskmistel kõrgustel, kuid muutis selle ka vaenlase tule suhtes haavatavaks.
2007 I-16 toodeti suurel hulgal, 1942. aastaks ehitati üle 10 000 ühiku. See oli Nõukogude õhujõudude peamine võitleja kuni kaasaegsemate õhusõidukite, nagu Jakovlev Yak-1 ja Lavochkin La-5, saabumiseni. I-16 võitles mitmel rindel, Hiinast Soomeni, ja osutus oma vaenlastele suureks vastaseks. Kuid see kannatas ka suuri kaotusi oma vananenud disaini, armorite puudumise ja halva nähtavuse tõttu kabiinist. I-16 lõpetati järk-järgult kasutusest 1943. aastaks, kuid mõned üksused jäid kasutusele kuni 1945. aastani. I-16 oli revolutsiooniline õhusõiduk, mis mõjutas võitluslennunduse arengut maailmas.
Vaadatud : 21017