Polikarpov I-16 – Φώτο &; Βίντεο

Teh Πολικάρκποφ Ι-16 ήταν σοβιετικό μαχητικό αεροσκάφος επαναστατικού σχεδιασμού, ήταν το πρώτο μαχητικό μονοπλάνο καντίλων χαμηλού φτερό στον κόσμο με αναδιπλούμενο σύστημα προσγείωσης για να αποκτήσει επιχειρησιακή θέση και ως εκ τούτου «εισήγαγε μια νέα μόδα στο σχεδιασμό μαχητικών». Ο Ι-16 εισήχθη στα μέσα της δεκαετίας του 1930 και αποτέλεσε τη ραχοκοκαλιά της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας στις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ο υποκοριστικός μαχητής, με το παρατσούκλι "Ishak" ή "Ishachok" ("Γάιδαρος" ή "Burro") από σοβιετικούς πιλότους, βρέθηκε σε περίοπτη θέση στον Δεύτερο Σινο-Ιαπωνικό Πόλεμο, στη Μάχη του Khalkhin Gol και στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο - όπου ονομάστηκε Rata ("Αρουραίος") από τους Εθνικιστές ή τη Μόσκα ("Fly") από τους Ρεπουμπλικάνους. Το φινλανδικό ψευδώνυμο ήταν Siipiorava ("Ιπτάμενος Σκίουρος").

Πηγή: Πολικάρποφ Ι-16 στη Βικιπαίδεια

Teh Πολικάρκποφ Ι-16 ήταν σοβιετικό μαχητικό αεροσκάφος της δεκαετίας του 1930 και του 1940. Ήταν ένα από τα πρώτα μονοπλάνα μαχητικά με ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης και πτέρυγα προβόλου. Έπαιξε σημαντικό ρόλο στις αερομαχίες του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου και του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, όπου ονομάστηκε "Rata" από τους Ισπανούς Εθνικιστές και "Ishak" από τους Σοβιετικούς. Το I-16 σχεδιάστηκε από τον Nikolai Polikarpov και την ομάδα του το 1933, ως απάντηση στην αυξανόμενη απειλή των γερμανικών και ιαπωνικών αεροπορικών δυνάμεων. Το I-16 ήταν ένα μικρό, ευκίνητο και γρήγορο αεροσκάφος, οπλισμένο με δύο ή τέσσερα πολυβόλα και ικανό να μεταφέρει βόμβες ή ρουκέτες. Είχε ακτινικό κινητήρα που του έδινε καλές επιδόσεις σε χαμηλά και μεσαία υψόμετρα, αλλά και το καθιστούσε ευάλωτο στα εχθρικά πυρά.
Teh Ι-16 Παρήχθη σε μεγάλους αριθμούς, με πάνω από 10.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν μέχρι το 1942. Ήταν ο κύριος μαχητής της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι την άφιξη πιο σύγχρονων αεροσκαφών όπως το Yakovlev Yak-1 και το Lavochkin La-5. Το I-16 πολέμησε σε πολλά μέτωπα, από την Κίνα μέχρι τη Φινλανδία, και αποδείχθηκε τρομερός αντίπαλος για τους εχθρούς του. Ωστόσο, υπέστη επίσης μεγάλες απώλειες λόγω του ξεπερασμένου σχεδιασμού του, της έλλειψης θωράκισης και της κακής ορατότητας από το πιλοτήριο. Το I-16 σταδιακά αποσύρθηκε από την υπηρεσία μέχρι το 1943, αλλά ορισμένες μονάδες παρέμειναν σε χρήση μέχρι το 1945. Το I-16 ήταν ένα επαναστατικό αεροσκάφος που επηρέασε την ανάπτυξη της μαχητικής αεροπορίας στον κόσμο.