Northrop JB-1 Bat | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Прототип летающего крыла с реактивным двигателем |
Первая муха | 27 августа 1943 г. |
Построен | Неизвестная |
Teh Нортроп JB-1 «Летучая мышь» была крылатой ракетой класса «земля-земля» Соединенных Штатов, которая представляла собой прототип летающего крыла с реактивным двигателем. Программа MX-543 ВВС США была начата в сентябре 1942 года для использования лицензионных версий реактивного двигателя Фрэнка Уиттла (General Electric J31). Корпорация Northrop была законтрактована в конце 1943 года, и было построено всего 10 планеров JB-1. Пилотируемая версия была отбуксирована для 1-го полета «27 августа 1943 года» из Роджерс-Драй-Лейк, а планерная версия была запущена с реактивных саней и разбилась в декабре 1944 года. Беспилотный JB-1, оснащенный импровизированным турбореактивным двигателем General Electric B-1 с размахом крыла 28 футов 4 дюйма (8,64 м), совершил свой 1-й полет с острова Санта-Роза, штат Флорида, 7 декабря 1944 года и разбился в 400 ярдах от железнодорожной пусковой установки.
Источник: Летучая мышь Northrop JB-1 в Википедии
Northrop JB-1 Bat Walk Around | |
---|---|
Photographer | Vladimir Yakubov |
Localisation | Western Museum of Flight, Torrance |
Photos | 40 |
Найти наборы на eBay:
Похожие комплекты:
Northrop JB-1 Bat — крылатая ракета с реактивным двигателем, разработанная корпорацией Northrop во время Второй мировой войны. Он был задуман как оружие класса «земля-земля», которое могло бы доставить бомбу весом 900 кг (2000 фунтов) к цели на расстоянии до 400 км (250 миль). JB-1 Bat был вдохновлен немецкой летающей бомбой V-1, которая была обнаружена союзниками в 1942 году. JB-1 Bat использовал два турбореактивных двигателя General Electric B-1, которые были получены из конструкции турбонагнетателя. JB-1 Bat имел размах крыльев 10,4 м (34 фута) и длину 6,4 м (21 фут). Он имел максимальную скорость 640 км / ч (400 миль в час) и крейсерскую скорость 480 км / ч (300 миль в час).
JB-1 Bat испытывался как пилотируемый планер и как беспилотная ракета. Первый полет планерной версии состоялся 27 августа 1944 года с летчиком-испытателем Гарри Кросби за штурвалом. Первый пуск ракетного варианта произошел 7 декабря 1944 года, но он не удался из-за неисправности двигателя и неправильной настройки элевона. JB-1 Bat страдал от многих технических проблем, таких как отказы двигателя, структурные сложности и проблемы с избыточным весом. Northrop попытался улучшить конструкцию, используя импульсный реактивный двигатель Ford вместо турбореактивных двигателей GE B-1, в результате чего появился вариант JB-10. Тем не менее, JB-10 также имел плохие характеристики и надежность. Программа JB-1 Bat была отменена в 1946 году после всего лишь 13 полетов, ни один из которых не был успешным.
Просмотров : 841