Northrop N-9MB – Фото и Видео

Teh Нортроп Н-9М представлял собой самолет-летающее крыло с размахом 60 футов в масштабе примерно в одну треть, использованный для разработки полноразмерных тяжелых бомбардировщиков Northrop XB-35 и YB-35 с летающим крылом большой дальности с размахом крыльев 172 футов. Первый полет в 1942 году, N-9M (M для модели) был третьим в линейке самолетов Northrop с полным крылом, которые начались в 1929 году, когда Джек Нортроп преуспел в ранних экспериментах со своим одинарным толкающим винтом, двухсторонним, двухсторонним. стрела, цельнометаллическая обшивка моноплан Northrop Flying Wing X-216H, а десять лет спустя - двухвинтовой Н-1М 1939–1941 годов. Новаторский самолет All-wing привел Northrop-Grumman много лет спустя к разработке усовершенствованного бомбардировщика-невидимки B-2 Spirit, который дебютировал в ВВС в 1989 году.

Источник: Нортроп N-9MB в Википедии

The Northrop N-9MB was a remarkable aircraft that pioneered the concept of flying wing design. It was a one-third scale model of the Northrop XB-35, a proposed long-range heavy bomber that never entered service. The N-9MB was used to test the aerodynamics, stability and handling of the all-wing configuration, as well as to train pilots for the future bomber. The N-9MB had a wingspan of 60 feet and was powered by two Menasco or Franklin engines, depending on the variant. It first flew in 1942 and made 45 flights in five months, before the first prototype crashed and killed the pilot. Three more N-9MBs were built and flown until 1945, when the XB-35 program was cancelled. The N-9MBs were then scrapped or abandoned, except for one that was restored and flown by the Planes of Fame Air Museum until 2019, when it also crashed and killed the pilot. The N-9MB was an important step in the development of flying wing technology, which would later lead to the Northrop B-2 Spirit stealth bomber.