ノースロップN-9MB – 写真とビデオ

ザ ノースロップ N-9M ●フルサイズ、172フィート翼幅ノースロップXB-35、YB-35飛行翼長距離重爆撃機の開発に使用される約3分の1スケール、60フィートのスパン全翼機でした。1942年に初飛行したN-9M(M for Model)は、ジャック・ノースロップがシングルプッシャープロペラ、ツインテール、ツインブーム、ストレスを受けた金属肌ノースロップフライングウィングX-216Hモノプレーンで初期の実験に成功した1929年に始まった全翼ノースロップ航空機設計の系統の3番目でした。ノースロップの先駆的な全翼航空機は、ノースロップ・グラマンを何年も後に導き、最終的には1989年に空軍のインベントリでデビューした高度なB-2スピリットステルス爆撃機を開発しました。

ソース： ウィキペディアのノースロップ N-9MB

ノースロップN-9MBは、全翼機設計の概念を開拓した注目に値する航空機でした。これは、提案された長距離重爆撃機であるノースロップXB-35の3分の1スケールモデルでしたが、就役することはありませんでした。N-9MBは、全翼構成の空気力学、安定性、取り扱いをテストし、将来の爆撃機のパイロットを訓練するために使用されました。N-9MBの翼幅は60フィートで、バリアントに応じて2つのメナスコまたはフランクリンエンジンを搭載していました。1942年に最初に飛行し、最初のプロトタイプが墜落してパイロットを殺す前に、5か月で45回の飛行を行いました。さらに3機のN-9MBが製造され、XB-35プログラムがキャンセルされた1945年まで飛行しました。その後、N-9MBは、2019年までプレーンズオブフェイム航空博物館によって復元および飛行されたものを除いて、廃棄または放棄されました。N-9MBは全翼機技術の開発における重要なステップであり、後にノースロップB-2スピリットステルス爆撃機につながります。