ノースロップN-9MB – 写真とビデオ

ザ ノースロップ N-9M ●フルサイズ、172フィート翼幅ノースロップXB-35、YB-35飛行翼長距離重爆撃機の開発に使用される約3分の1スケール、60フィートのスパン全翼機でした。1942年に初飛行したN-9M(M for Model)は、ジャック・ノースロップがシングルプッシャープロペラ、ツインテール、ツインブーム、ストレスを受けた金属肌ノースロップフライングウィングX-216Hモノプレーンで初期の実験に成功した1929年に始まった全翼ノースロップ航空機設計の系統の3番目でした。ノースロップの先駆的な全翼航空機は、ノースロップ・グラマンを何年も後に導き、最終的には1989年に空軍のインベントリでデビューした高度なB-2スピリットステルス爆撃機を開発しました。

ソース： ウィキペディアのノースロップ N-9MB

ザ ノースロップ N-9MB 全翼機設計の概念を開拓した注目すべき航空機でした。これはノースロップXB-35の3分の1スケールモデルで、提案された長距離重爆撃機は就役しなかった。N-9MBは、全翼構成の空力、安定性、操縦性をテストし、将来の爆撃機のためのパイロットを訓練するために使用されました。N-9MBの翼幅は60フィートで、2基のメナスコエンジンまたはフランクリンエンジンを搭載していた。1942年に初飛行し、5ヶ月で45回の飛行を行ったが、最初の試作機が墜落してパイロットが死亡した。
さらに3機のN-9MBが製造され、1945年まで飛行したが、XB-35計画は中止された。ザ N-9MB その後、飛行機博物館によって復元され、2019年まで飛行した1機を除いて、スクラップまたは放棄されましたが、これも墜落してパイロットが死亡しました。N-9MBは全翼機技術の開発における重要なステップであり、後にノースロップB-2スピリットステルス爆撃機につながる。