ノースロップ YC-125B レイダー

ノースロップ YC-125 レイダー

米国
役割輸送機
初飛行1949年8月1日
構築23

ノースロップ YC-125 レイダー was a 1940s American three-engined STOL utility transport built by Northrop Corporation, Hawthorne, California. Deliveries of the YC-125 to the USAF began in 1950. These aircraft did not serve long as they were underpowered and they were soon sent to Sheppard Air Force Base, Texas and relegated to be ground instructional trainers until retired in 1955 and declared surplus. Most of the surplus aircraft were purchased by Frank Ambrose and sold to bush operators in South and Central America.

ソース: ノースロップ YC-125 レイダー オン ウィキペディア

ノースロップ YC-125B レイダー ウォーク アラウンド
カメラマンマイケル・ベノールキン
ローカライズ知りません
写真41
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詳細情報:

ノースロップYC-125レイダーは、1940年代後半にノースロップ社によって開発された軍用輸送機でした。準備されていない滑走路から運用し、軍隊、貨物、または空挺部隊を運ぶように設計されました。YC-125は初期のノースロップN-23パイオニア民間輸送機をベースにしていたが、より大きな胴体、尾輪式着陸装置、プラット・アンド・ホイットニーR-1340星型エンジンを3基搭載していた。YC-125は高い翼と三輪式の着陸装置を備えており、これを格納してスキーやフロートに着陸させることができた。YC-125の乗員は3名で、最大30名の乗客または24名の空挺部隊を収容することができた。貨物室には後部積載ランプがあり、最大10,000ポンドのペイロードを運ぶことができました。
YC-125は1949年8月に初飛行し、アメリカ空軍(USAF)とアメリカ海軍(USN)によって評価された。アメリカ空軍は23機のYC-125A兵員輸送機と13機のYC-125B北極救援機を発注し、アメリカ海軍は10機のYC-125Cを米国沿岸警備隊に発注した。しかし、YC-125はパワー不足で信頼性が低いことが判明し、すぐにフェアチャイルド C-119 フライング ボックスカーやダグラス C-124 グローブマスター II などのより高性能な航空機に置き換えられました。YC-125は1950年代半ばに退役し、そのほとんどが余剰として売却された。そのうちのいくつかは、空中噴霧器、焼夷弾、または貨物輸送として民間用途に転用されました。数機のYC-125は博物館や個人コレクションに保存されている。

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