Northrop YC-125 Raider – Photos & Videos

Northrop YC-125 Raider
Zemlja	Sad
Ulogu	Transportni avioni
Prvi let	1. avgust 1949.
Izgradio	23

Čaj Northrop YC-125 Raider was a 1940s American three-engined STOL utility transport built by Northrop Corporation, Hawthorne, California. Deliveries of the YC-125 to the USAF began in 1950. These aircraft did not serve long as they were underpowered and they were soon sent to Sheppard Air Force Base, Texas and relegated to be ground instructional trainers until retired in 1955 and declared surplus. Most of the surplus aircraft were purchased by Frank Ambrose and sold to bush operators in South and Central America.

Izvor: Northrop YC-125 Raider on Wikipedia

Wait, Searching Northrop YA-9 for you...

Više informacija:

Čaj Northrop YC-125 Raider je vojni transportni avion razvijen od strane Northrop Corporation u kasnim KSNUMKSs. Dizajniran je da radi sa nepripremljenih pista i da nosi trupe, teret ili padobrance. IC-KSNUMKS je zasnovan na ranijem Northrop N-KSNUMKS Pioneer civilnog transporta, ali je imao veći trup, repni točak stajnog trapa, i tri Pratt & Vhitnei R-KSNUMKS radijalnih motora. IC-KSNUMKS je imao visoko krilo i tricikl stajnog trapa, koji bi se mogao uvući kako bi se omogućilo avionu da sleti na skijama ili plovaka. IC-125 je imao posadu od tri i mogao je da primi do 30 putnika ili 24 padobranaca. Teretni odeljak je imao zadnju utovarnu rampu i mogao je da nosi do 10.000 funti korisnog tereta.
IC-KSNUMKS je prvi put poleteo u avgustu KSNUMKS i bio je procenjen od strane vazduhoplovstva Sjedinjenih Američkih Država (USAF) i mornarice Sjedinjenih Američkih Država (USN). USAF je naredio 23 IC-125A transporta trupa i 13 IC-125B Arctic spasilačke verzije, dok je USN naredio 10 IC-125C na plovcima za američku obalsku stražu. Međutim, IC-KSNUMKS se pokazao kao nedovoljan i nepouzdan, a ubrzo je zamenjen sposobnijim avionima kao što su Fairchild C-KSNUMKS Fliing Bokcar i Douglas C-KSNUMKS Globemaster II. IC-125 je penzionisan iz službe sredinom 1950-ih, a većina njih je prodata kao višak. Neki od njih su pretvoreni u civilnu upotrebu kao vazdušne prskalice, vatrogasni bombarderi ili teretni transport. Nekoliko IC-125 su sačuvani u muzejima ili u privatnim kolekcijama.