Northrop YF-23a | |
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国 | 米国 |
役割 | ステルス戦闘機技術デモンストレーター |
初飛行 | 1990年8月27日 |
構築 | 2 |
ノースロップ/マクドネル・ダグラス YF-23 アメリカ空軍(USAF)のために設計されたアメリカの単一座席、双発ステルス戦闘機技術のデモンストレーターでした。このデザインは、米国AFのアドバンスト・タクティカル・ファイター(ATF)コンペティションのファイナリストで、ロッキードYF-22と生産契約を結びました。「ブラックウィドウII」と「グレーゴースト」の愛称で呼ばれる2つのYF-23プロトタイプが構築されました。
ソース: ウィキペディアのノースロップ YF-23
Northrop YF-23 Walk Around | |
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カメラマン | セス・ヘンドリックス |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 106 |
待って、ノースロップYF-23を検索してください。
関連キット:
Northrop YF-23 Walk Around | |
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カメラマン | Dale Elhardt |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 59 |
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YF-23 Black Widow II Walk Around | |
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カメラマン | Unknow |
ローカライズ | マイケル・ベノールキン |
写真 | 27 |
詳細情報:
ノースロップYF-23は、ノースロップ社が米国空軍の先進戦術戦闘機(ATF)プログラムのために設計したプロトタイプ戦闘機でした。YF-23は、USAF向けの次世代制空戦闘機を製造する契約をロッキードYF-22と競争しました。YF-23は、ひし形の翼とV字型の尾翼を備えたステルス、ツインエンジン、ツインテールの航空機でした。YF-23には、プラット・アンド・ホイットニーYF119エンジンとゼネラルエレクトリックYF120エンジンの2つのバリエーションがありました。
YF-23は1990年8月27日に初めて飛行し、1991年4月にATFプログラムが終了する前に6回のテスト飛行を完了しました。USAFはYF-22をATFコンペティションの勝者として選択し、YF-23プログラムはキャンセルされました。2機のYF-23プロトタイプは引退して博物館に送られ、今日まで展示されています。
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