Northrop N-9MB | |
---|---|
Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
Roli | Latające skrzydło Prototype |
Pierwszy lot | 27 December 1942 |
Zbudowany | 4 |
Tthe Northrop N-9M był w przybliżeniu w skali jednej trzeciej i 60-stopowym skrzydłem o rozpiętości 60 stóp, używanym do opracowania pełnowymiarowego, 172-stopowego skrzydła Northrop XB-35 i latającego skrzydła YB-35, ciężkiego bombowca dalekiego zasięgu. Po raz pierwszy oblatany w 1942 roku, N-9M (M jak model) był trzecim w linii projektów samolotów Northrop, które rozpoczęły się w 1929 roku, kiedy Jack Northrop odniósł sukces we wczesnych eksperymentach ze swoim pojedynczym śmigłem pchającym, dwuogonowym, podwójnym wysięgnikiem, całkowicie obciążonym metalowym jednopłatem Northrop Flying Wing X-216H, a dziesięć lat później dwuśmigłowym N-1M z lat 1939-1941. Pionierski samolot Northrop doprowadził Northrop-Grumman wiele lat później do opracowania zaawansowanego bombowca B-2 Spirit, który zadebiutował w inwentarzu Sił Powietrznych w 1989 roku.
Źródła: Northrop N-9MB na Wikipedii
Northrop N-9MB flying wing Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 19 |
Podobne zestawy:
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
Northrop N9MB Flying Wing Walk Around | |
---|---|
Fotografów | John Heck, Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 36 |
Northrop N9MB Flying Wing Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Maszyny marzeń wybrzeża Pacyfiku |
Zdjęcia | 47 |
The Northrop N-9MB was a remarkable aircraft that pioneered the concept of flying wing design. It was a one-third scale model of the Northrop XB-35, a proposed long-range heavy bomber that never entered service. The N-9MB was used to test the aerodynamics, stability and handling of the all-wing configuration, as well as to train pilots for the future bomber. The N-9MB had a wingspan of 60 feet and was powered by two Menasco or Franklin engines, depending on the variant. It first flew in 1942 and made 45 flights in five months, before the first prototype crashed and killed the pilot. Three more N-9MBs were built and flown until 1945, when the XB-35 program was cancelled. The N-9MBs were then scrapped or abandoned, except for one that was restored and flown by the Planes of Fame Air Museum until 2019, when it also crashed and killed the pilot. The N-9MB was an important step in the development of flying wing technology, which would later lead to the Northrop B-2 Spirit stealth bomber.
Liczba wyświetleń : 1122