Northrop N-9MB

Northrop N-9MB

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliLatające skrzydło Prototype
Pierwszy lot27 grudnia 1942
Zbudowany4

Tthe Northrop N-9M był w przybliżeniu w skali jednej trzeciej i 60-stopowym skrzydłem o rozpiętości 60 stóp, używanym do opracowania pełnowymiarowego, 172-stopowego skrzydła Northrop XB-35 i latającego skrzydła YB-35, ciężkiego bombowca dalekiego zasięgu. Po raz pierwszy oblatany w 1942 roku, N-9M (M jak model) był trzecim w linii projektów samolotów Northrop, które rozpoczęły się w 1929 roku, kiedy Jack Northrop odniósł sukces we wczesnych eksperymentach ze swoim pojedynczym śmigłem pchającym, dwuogonowym, podwójnym wysięgnikiem, całkowicie obciążonym metalowym jednopłatem Northrop Flying Wing X-216H, a dziesięć lat później dwuśmigłowym N-1M z lat 1939-1941. Pionierski samolot Northrop doprowadził Northrop-Grumman wiele lat później do opracowania zaawansowanego bombowca B-2 Spirit, który zadebiutował w inwentarzu Sił Powietrznych w 1989 roku.

Źródła: Northrop N-9MB na Wikipedii

Northrop N-9MB flying wing Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia19
Czekać, wyszukiwanie Northrop N-9MB dla ciebie...

Zobacz też:

II wojna światowa: Ostateczna historia wizualna od Blitzkriegu do bomby atomowej (DK Definitive Visual Histories) - Amazon II wojna światowa mapa po mapie (DK Historia Mapa po mapie) - Amazonka

Northrop N9MB Flying Wing Walk Around
FotografówJohn Heck, Władimir Yakubov
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia36
Northrop N9MB Flying Wing Walk Around
FotografWładimir Yakubov
LokalizacjaMaszyny marzeń wybrzeża Pacyfiku
Zdjęcia47
Więcej informacji:

Tthe Northrop N-9MB był niezwykłym samolotem, który zapoczątkował koncepcję projektowania latających skrzydeł. Był to model Northrop XB-35 w skali jednej trzeciej, proponowanego ciężkiego bombowca dalekiego zasięgu, który nigdy nie wszedł do służby. N-9MB służył do testowania aerodynamiki, stateczności i sterowności konfiguracji all-wing, a także do szkolenia pilotów na przyszły bombowiec. N-9MB miał rozpiętość skrzydeł 60 stóp i był napędzany dwoma silnikami Menasco lub Franklin, w zależności od wariantu. Po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1942 roku i wykonał 45 lotów w ciągu pięciu miesięcy, zanim pierwszy prototyp rozbił się i zabił pilota.
Zbudowano trzy kolejne N-9MB, które latały do 1945 roku, kiedy to program XB-35 został anulowany. Ten N-9 MB zostały następnie zezłomowane lub porzucone, z wyjątkiem jednego, który został odrestaurowany i latał przez Muzeum Lotnictwa Samolotów Sławy do 2019 roku, kiedy to również rozbił się i zabił pilota. N-9MB był ważnym krokiem w rozwoju technologii latających skrzydeł, która później doprowadziła do powstania bombowca stealth Northrop B-2 Spirit.

Liczba wyświetleń: 1391

Napisz odpowiedź

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

wymagane

Ta strona używa Akismet do zmniejszenia spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane komentarzy.