Northrop JB-1 Bat

Northrop JB-1 Bat
Χώρα	Ηπα
Ρόλο	Πρωτότυπη ιπτάμενη πτέρυγα με κινητήρα τζετ
Πρώτη μύγα	27 Αυγούστου 1943
Χτισμένο	Αγνοώ

Teh Northrop JB-1 Το "Bat" ήταν ένας πύραυλος κρουζ επιφανείας-επιφανείας των Ηνωμένων Πολιτειών που ήταν μια πρωτότυπη ιπτάμενη πτέρυγα με αεριωθούμενα αεροσκάφη. Το πρόγραμμα MX-543 της Αεροπορίας Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 1942 για να χρησιμοποιήσει εκδόσεις του κινητήρα τζετ του Frank Whittle (General Electric J31). Η Northrop Corporation συνήφθη στα τέλη του 1943 και κατασκευάστηκαν μόνο 10 αεροσκάφη JB-1. Μια επανδρωμένη έκδοση ρυμουλκήθηκε για την 1η πτήση στις 27 Αυγούστου 1943, από το Rogers Dry Lake και μια έκδοση ανεμόπτερου εκτοξεύτηκε από ένα πυραυλοκίνητο έλκηθρο και συνετρίβη τον Δεκέμβριο του 1944. Ένα μη επανδρωμένο JB-1 που τροφοδοτείται από ένα αυτοσχέδιο στροβιλοκινητήρα General Electric B-1 με άνοιγμα φτερών 28 πόδια 4 ίντσες (8,64 μ.) έκανε την 1η πτήση του από το νησί Santa Rosa του Eglin Field, στη Φλόριντα, στις 7 Δεκεμβρίου 1944 και συνετρίβη 400 γιάρδες από τον εκτοξευτή σιδηροτροχιών.

Πηγή: Northrop JB-1 Bat στη Wikipedia

Northrop JB-1 Bat Walk Around
Photographer	Vladimir Yakubov
Localisation	Western Museum of Flight, Torrance
Photos	40

Περιμένετε, Αναζήτηση Northrop JB-1 Bat για εσάς ...

Δείτε επίσης:

Περισσότερες πληροφορίες:

Teh Ρόπαλο Northrop JB-1 ήταν ένας αεριωθούμενος ιπτάμενος πύραυλος κρουζ που αναπτύχθηκε από την Northrop Corporation κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Προοριζόταν να είναι ένα όπλο επιφανείας-επιφανείας που θα μπορούσε να παραδώσει μια βόμβα 900 κιλών (2000 λίβρες) σε έναν στόχο έως και 400 χιλιόμετρα (250 μίλια) μακριά. Το JB-1 Bat εμπνεύστηκε από τη γερμανική ιπτάμενη βόμβα V-1, η οποία ανακαλύφθηκε από τους Συμμάχους το 1942. Το JB-1 Bat χρησιμοποίησε δύο στροβιλοκινητήρες General Electric B-1, οι οποίοι προήλθαν από σχεδιασμό υπερσυμπιεστή. Το JB-1 Bat είχε άνοιγμα φτερών 10,4 m (34 ft) και μήκος 6,4 m (21 ft). Είχε μέγιστη ταχύτητα 640 χλμ/ώρα (400 μίλια/ώρα) και ταχύτητα πλεύσης 480 χλμ/ώρα (300 μίλια/ώρα).
Το JB-1 Bat δοκιμάστηκε ως επανδρωμένο ανεμόπτερο και ως μη επανδρωμένος πύραυλος. Η πρώτη πτήση της έκδοσης ανεμόπτερο πραγματοποιήθηκε στις 27 Αυγούστου 1944, με τον πιλότο δοκιμών Harry Crosby στα χειριστήρια. Η πρώτη εκτόξευση της έκδοσης του πυραύλου πραγματοποιήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 1944, αλλά απέτυχε λόγω δυσλειτουργίας του κινητήρα και ακατάλληλης ρύθμισης elevon . Το JB-1 Bat υπέφερε από πολλά τεχνικά προβλήματα, όπως βλάβες κινητήρα, δομικές πολυπλοκότητες και προβλήματα υπερβολικού βάρους. Η Northrop προσπάθησε να βελτιώσει το σχεδιασμό χρησιμοποιώντας έναν παλμικό κινητήρα τζετ της Ford αντί για τους στροβιλοκινητήρες GE B-1, με αποτέλεσμα την έκδοση JB-10. Ωστόσο, το JB-10 είχε επίσης κακή απόδοση και αξιοπιστία. Το πρόγραμμα JB-1 Bat ακυρώθηκε το 1946 μετά από μόλις 13 πτήσεις, καμία από τις οποίες δεν ήταν επιτυχής.