
Нортроп Я-9 | |
|---|---|
| Страны | США |
| Роль | Ударная авиация |
| Первый полет | 30 мая 1972 |
| Построен | 2 |
Teh Нортроп Я-9 — прототип штурмовика, разработанный для программы A-X ВВС США. YA-9 был передан в предпочтение Fairchild Republic YA-10, который поступил в производство как A-10 Thunderbolt II.
Источник: Нортроп Я-9 в Википедии
| Нортроп YA-9A Прогулка вокруг | |
|---|---|
| Фотограф | Владимир Якубов, Джон Хек |
| Локализации | Музей воздуха Марч-Филд |
| Фотографии | 98 |
| Northrop YA-9 Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Сес Хендрикс |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 40 |
Читайте также:
Teh Нортроп Я-9 — прототип штурмовика, разработанный корпорацией Northrop в 1970-х годах для ВВС США. Он был разработан для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки в условиях низкой угрозы, с высокой живучестью и низкими эксплуатационными расходами. YA-9 конкурировал с Fairchild Republic YA-10 в программе A-X, целью которой была замена Douglas A-1 Skyraider во время войны во Вьетнаме. YA-9 имел двухдвигательную компоновку с двумя турбовентиляторными двигателями Lycoming YF102, установленными в мотогондолах над высоко расположенными крыльями. Крылья имели изменяемый угол стреловидности и были оснащены большими закрылками и предкрылками для повышения маневренности и коротких взлетно-посадочных характеристик. Фюзеляж имел тонкий профиль и размещал в носовой части 30-мм поворотную пушку GAU-8 Avenger, а также четыре точки подвески для внешнего вооружения. Кабина пилота располагалась возле носа и имела фонарь-пузырь, который обеспечивал отличный обзор для пилота. Шасси было трехопорного и убирающегося.
Teh Я-9 совершил первый полет 30 мая 1972 года и завершил программу летных испытаний в феврале 1973 года. Самолет демонстрировал хорошие управляемые качества и летно-технические характеристики, но уступал Я-10 по грузоподъемности, дальности полета и живучести. В январе 1973 года ВВС выбрали YA-10 победителем программы A-X и заказали его производство как A-10 Thunderbolt II. Два прототипа YA-9 были переданы НАСА для дальнейших испытаний, но в конечном итоге были утилизированы в 1981 году. YA-9 остается примером инновационного подхода к проектированию и инженерных возможностей Northrop.
Просмотров : 3143









