
Northrop YA-9 | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Angreb fly |
| Første flyvning | 30. maj 1972 |
| Bygget | 2 |
Den Northrop YA-9 var en prototype angrebsfly udviklet til United States Air Force A-X program. YA-9 blev forbigået til fordel for Fairchild Republic YA-10, der gik i produktion som A-10 Thunderbolt II.
Kilde: Northrop YA-9 på Wikipedia
| Northrop YA-9A gå rundt | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Yakubov, John Heck |
| Lokalisering | Marts Field Air Museum |
| Billeder | 98 |
| Northrop YA-9 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Cees Hendriks |
| Lokalisering | Unknow |
| Billeder | 40 |
Se også:
Den Northrop YA-9 var en prototype af et angrebsfly udviklet af Northrop Corporation i 1970'erne til United States Air Force. Den blev designet til at udføre nære luftstøttemissioner i et miljø med lav trussel med høj overlevelsesevne og lave driftsomkostninger. YA-9 konkurrerede med Fairchild Republic YA-10 i A-X-programmet, som havde til formål at erstatte Douglas A-1 Skyraider i Vietnamkrigen. YA-9 havde en tomotors konfiguration med to Lycoming YF102 turbofanmotorer monteret i naceller over de højt monterede vinger. Vingerne havde en variabel fejevinkel og var udstyret med store flaps og lameller for forbedret manøvredygtighed og kort start- og landingsevne. Skroget havde en slank profil og rummede en 30 mm GAU-8 Avenger roterende kanon i næsen, samt fire hardpoints til eksterne våben. Cockpittet var placeret nær næsen og havde en boblebaldakin, der gav fremragende udsyn for piloten. Landingsstellet var af trehjulet cykeltype og kan trækkes tilbage.
Den YA-9 foretog sin første flyvning den 30. maj 1972 og afsluttede sit flyvetestprogram i februar 1973. Flyet demonstrerede gode håndteringskvaliteter og ydeevne, men var ringere end YA-10 med hensyn til nyttelast, rækkevidde og overlevelsesevne. Luftvåbnet valgte YA-10 som vinder af A-X-programmet i januar 1973 og bestilte det i produktion som A-10 Thunderbolt II. De to YA-9 prototyper blev overført til NASA til yderligere test, men blev til sidst skrottet i 1981. YA-9 forbliver som et eksempel på Northrops innovative designtilgang og tekniske evner.
Views : 3139









