SdKfz.000 - ページ 93 - ネットマケット

フェアチャイルド PT-19A コーネル
国	米国
型	軍用トレーナー機
写真	ランディ・レイ
検索	トラビス空軍基地博物館
説明	アルバムのアルバム 59 «フェアチャイルドPT-19Aコーネル»の写真歩

フォトギャラリー フェアチャイルド PT-19A コーネル, The Fairchild PT-19 (company designation Fairchild M62) is an American Fairchild Aircraft monoplane primary trainer aircraft that served with the United States Army Air Forces, RAF and RCAF during World War II. It was a contemporary of the Kaydet biplane trainer and was used by the USAAF during Primary Flying Training as the introductory pre-solo phase trainer for introducing new pilots to flying before passing them on to the more agile Kaydet. As with other USAAF trainers of the period, the PT-19 had multiple designations based on the powerplant installed.

ソース：フェアチャイルドPT-19Aコーネル on Wiki

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ビュー : 2516

ステアマン PT-13D ケイデット
国	米国
型	軍用トレーナー機

フォトギャラリー ステアマン PT-13D ケイデット, The Stearman (Boeing) Model 75 is a biplane used as a military trainer aircraft, of which at least 10,626 were built in the United States during the 1930s and 1940s. Stearman Aircraft became a subsidiary of Boeing in 1934. Widely known as the Stearman, Boeing Stearman or Kaydet, it served as a primary trainer for the United States Army Air Forces, the United States Navy (as the NS & N2S), and with the Royal Canadian Air Force as the Kaydet throughout World War II. After the conflict was over, thousands of surplus aircraft were sold on the civilian market. In the immediate postwar years they became popular as crop dusters, sports planes, and for aerobatic and wing walking use in air shows.

ソース：ステアマン PT-13D カイデット・オン・ウィキ

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再生 : 4942

ポリカルポフ Po-2
国	ソ連
型	汎用複葉機
写真	ウラジーミル・ヤクボフ
検索	ファンタジー・オブ・フライトポークシティ
説明	アルバムのアルバム 83 写真の歩き回る«ポリカルポフPo-2»

フォトギャラリー ポリカルポフ Po-2, The Polikarpov Po-2 (also U-2) served as a general-purpose Soviet biplane, nicknamed Kukuruznik (Russian: Кукурузник, from Russian “kukuruza” (кукуруза) for maize; thus, “maize duster” or “crop duster”), NATO reporting name “Mule”. The reliable, uncomplicated concept of the Po-2’s design made it an ideal training aircraft, as well as doubling as a low-cost ground attack, aerial reconnaissance, psychological warfare and liaison aircraft during war, proved to be one of the most versatile light combat types to be built in the Soviet Union. As of 1978 it remained in production for a longer period of time than any other Soviet-era aircraft. It is one of the most produced aircraft, and may be the most produced biplane with production possibly as high as 30,000 Po-2s built between 1928 and 1959.However, production figures for Polikarpov U-2 and Po-2 bombers and trainers combined are between 20,000 and 30,000. with production ending as early as 1952.

ソース：パリカルポフ Po-2 オンウィキ

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フーガ・マジスター C.M.170
国	フランス
型	2人乗りジェットトレーナー
初飛行	1952年7月23日
構築	929

ザ フーガ CM.170 マジスター is a 1950s French two-seat jet trainer. The related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version for the French Navy. In 1948, development commenced at Fouga on a new primary trainer aircraft design that harnessed newly developed jet propulsion technology. The initial design was evaluated by the French Air Force (Armée de l’Air, AdA) and, in response to its determination that the aircraft lacked sufficient power for its requirements, was enlarged and adopted a pair of Turbomeca Marboré turbojet engines. First flying on 23 July 1952, the first production order for the type was received on 13 January 1954. In addition, the related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version developed and produced for the French Navy.

ソース：フーガ・マジスター C.M.170 ウィキ

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ビュー : 5612

スーパーマリンスピットファイアMK.14 世
国	英国
役割	戦闘機
初飛行	1941年11月27日
生産	1942–48

ザ スーパーマリンスピットファイア ●第二次世界大戦前、戦中、戦後にイギリス空軍をはじめ多くの連合国が使用したイギリスの単席戦闘機です。スピットファイアは、いくつかの翼の構成を使用して、多くの変形で構築され、他の英国の航空機よりも多くの数で生産されました。また、戦争を通じて連続生産されている唯一の英国の戦闘機でした。スピットファイアは愛好家の間で引き続き人気があり、約54のスピットファイアは耐空性があり、さらに多くは世界中の航空博物館で静的な展示品です。

ソース：スーパーマリンスピットファイアMK.Wiki 上の XIV

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アメリカ 155mm M1A1榴弾砲
国	米国
型	榴弾砲
写真	ランディ・J・レイ
検索	モッツミリタリーミュージアム
説明	アルバムのアルバム 49 写真の歩き回る«US 155mm M1A1榴弾砲»

フォトギャラリー アメリカ 155mm M1A1榴弾砲, The M114 155 mm howitzer was a towed howitzer developed and used by the United States Army. It was first produced in 1942 as a medium artillery piece under the designation of 155 mm Howitzer M1. It saw service with the US Army during World War II, the Korean War, and the Vietnam War, before being replaced by the M198 howitzer.

ソース：ウィキの米国155mm M1A1榴弾砲

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再生 : 4401

QF 25pdr マークII フィールドガン
国	英国
型	榴弾砲
サービス中	1940年~現在

フォトギャラリー QF 25pdr マークII フィールドガン, The Ordnance QF 25-pounder, or more simply 25-pounder or 25-pdr, was the major British field gun and howitzer during World War II. It was introduced into service just before the war started, combining high-angle and direct-fire, relatively high rates of fire, and a reasonably lethal shell in a highly mobile piece. It remained the British Army’s primary artillery field piece well into the 1960s, with smaller numbers serving in training units until the 1980s. Many Commonwealth of Nations countries used theirs in active or reserve service until about the 1970s and ammunition for the weapon is currently being produced by Pakistan Ordnance Fac. マークII●マークIキャリッジに装着されたのは第二次世界大戦中の標準砲でした。彼らはオーストラリアとカナダで建てられましたが、ほとんどがイギリスで建てられました。(英国生産からの)納入は1940年の初めに始まり、1940年5月に英国に駐留するカナダ連隊で最初に就役しました。フランスでは、25-pr Mark 1 キャリッジの 25-pr Mk 2 の兵器は失われませんでした。この銃は、すべての電荷を発射, 1 – 3 とスーパー.1942年、銃にマズルブレーキが取り付けられ、チャージスーパーを搭載した20ポンドAP砲弾を低仰角での直接射撃で発射する際に生じる不安定さを解消した。トラニオンの銃のバランスを保つために、ブリーチリングのすぐ前にカウンターバランスウェイトも取り付けられました。改造された銃の名称は変更されなかった。結局、ヨーロッパで使われていたすべての銃は、そのように改造されました。

ソース： QF 25pdr Mark II Field Gun on Wiki

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US 105mm M2A2 フィールドガン
国	米国
型	榴弾砲
写真	ウラジーミル・ヤクボフ
検索	アルミー美術館(パリ)
説明	アルバムのアルバム 66 «米国105ミリメートルM2A2野砲»の写真ウォークアラウンド

フォトギャラリー US 105mm M2A2 フィールドガン, The 105 mm M2A1 (M101A1) howitzer was a howitzer developed and used by the United States. It was the standard U.S. light field howitzer in World War II and saw action in both the European and Pacific theaters. Entering production in 1941, it quickly gained a reputation for accuracy and a powerful punch. The M101A1 fired 105-millimetre (4.1 in) high explosive (HE) semi-fixed ammunition and had a range of 11,270 metres (12,330 yd), making it suitable for supporting infantry. M2A2 · : 修正シールド

ソース：ウィキ上のUS 105mm M2A2野砲

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de Havilland DH.82 Tiger Moth
国	英国
役割	トレーナー
ファーストフライ	1931年10月26日
構築	8868

ザ デ・ハビランド DH.82 タイガーモス ジェフリー・デ・ハビランドによって設計された1930年代の複葉機で、イギリス空軍(RAF)などが主要トレーナーとして運用しました。タイガーモスは、余剰航空機の多くが民間作戦に入った1952年にデ・ハビランド・シマリスに置き換えられるまで、RAFと共に勤務を続けました。他の多くの国は、軍事および民間のアプリケーションの両方でタイガーモスを使用し、それは多くの国でレクリエーション航空機として広く使用されています。それはまだ時折、特に他のテールホイール航空機に移動する前に経験を積みたいパイロットのために、主要な訓練機として使用されています。多くは現在、トライアルレッスン体験を提供する様々な企業に雇用されています。1975年に設立されたデ・ハビランド・モス・クラブは、現在、相互クラブと技術サポートを提供するオーナー協会です。

ソース：デ・ハビランド DH.82 タイガーモス・オン・ウィキ

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再生 : 6422

デウォイチン D.26
国	フランス - スイス
型	練習機
写真	ウラジーミル・ヤクボフ
検索	ファンタジー・オブ・フライトポークシティ
説明	アルバムのアルバム 80 写真の歩き回る«デウォイチンD.26»

フォトギャラリー デウォイチン D.26, The Dewoitine D.26 was a military trainer developed in France for the Swiss Air Force in parallel with the D.27 fighter. The D.26 airframe was similar to that of the D.27. Differences included: The engine cowling was omitted on the D.26; The D.26 radial engine was smaller and produced less power; The D.26 was not equipped with provision for armament.

ソース：デウォイティン D.26 オンウィキ

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著者アーカイブ: SdKfz.000

Fairchild PT-19A Cornell – Photos & Video

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Fouga Magister C.M.170 – Photos & Video

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スーパーマリンスピットファイアMK。XIV – 写真とビデオ

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デ・ハビランド DH.82 Tiger Moth – Photos & Video

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