Fairchild PT-19A Cornellová

Fairchild PT-19A Cornellová

KrajinySpojené štáty americké
TypVojenské školiteľné lietadlá
FotografieRandy Ray
VyhľadajteMúzeum leteckej základne Travis
Popis / kontrolAlbum 59 fotografie prechádzky okolo «Fairchild PT-19A Cornell»

Fotogaléria Fairchild PT-19A Cornellová, The Fairchild PT-19 (company designation Fairchild M62) is an American Fairchild Aircraft monoplane primary trainer aircraft that served with the United States Army Air Forces, RAF and RCAF during World War II. It was a contemporary of the Kaydet biplane trainer and was used by the USAAF during Primary Flying Training as the introductory pre-solo phase trainer for introducing new pilots to flying before passing them on to the more agile Kaydet. As with other USAAF trainers of the period, the PT-19 had multiple designations based on the powerplant installed.

Zdrojový: Fairchild PT-19A Cornell na Wiki

Pokračovať v čítaní

Počet videní : 2541

Stearman PT-13D Kajakár

Stearman PT-13D Kajakár

KrajinySpojené štáty americké
TypVojenské školiteľné lietadlá

Fotogaléria Stearman PT-13D Kajakár, The Stearman (Boeing) Model 75 is a biplane used as a military trainer aircraft, of which at least 10,626 were built in the United States during the 1930s and 1940s. Stearman Aircraft became a subsidiary of Boeing in 1934. Widely known as the Stearman, Boeing Stearman or Kaydet, it served as a primary trainer for the United States Army Air Forces, the United States Navy (as the NS & N2S), and with the Royal Canadian Air Force as the Kaydet throughout World War II. After the conflict was over, thousands of surplus aircraft were sold on the civilian market. In the immediate postwar years they became popular as crop dusters, sports planes, and for aerobatic and wing walking use in air shows.

Zdrojový: Stearman PT-13D Kaydet na Wiki

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 4966

Polikarpov Po-2

Polikarpov Po-2

KrajinySovietsky zväz
TypDvojplošník na všeobecné účely
FotografieVladimír Jakubov
VyhľadajteFantázia letu, Polk City
Popis / kontrolAlbum 83 Fotografie prechádzky "Polikarpov Po-2"

Fotogaléria Polikarpov Po-2, The Polikarpov Po-2 (also U-2) served as a general-purpose Soviet biplane, nicknamed Kukuruznik (Russian: Кукурузник, from Russian “kukuruza” (кукуруза) for maize; thus, “maize duster” or “crop duster”), NATO reporting name “Mule”. The reliable, uncomplicated concept of the Po-2’s design made it an ideal training aircraft, as well as doubling as a low-cost ground attack, aerial reconnaissance, psychological warfare and liaison aircraft during war, proved to be one of the most versatile light combat types to be built in the Soviet Union. As of 1978 it remained in production for a longer period of time than any other Soviet-era aircraft. It is one of the most produced aircraft, and may be the most produced biplane with production possibly as high as 30,000 Po-2s built between 1928 and 1959.However, production figures for Polikarpov U-2 and Po-2 bombers and trainers combined are between 20,000 and 30,000. with production ending as early as 1952.

Zdrojový: Polikarpov Po-2 na Wiki

Pokračovať v čítaní

Views : 8697

Fouga Magister

Fouga Magister C.M.170

KrajinyFrancúzsko
TypDvojmiestny prúdový trenažér
Prvý let23. júla 1952
Postavený929

Komisia Fouga CM.170 Magister is a 1950s French two-seat jet trainer. The related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version for the French Navy. In 1948, development commenced at Fouga on a new primary trainer aircraft design that harnessed newly developed jet propulsion technology. The initial design was evaluated by the French Air Force (Armée de l’Air, AdA) and, in response to its determination that the aircraft lacked sufficient power for its requirements, was enlarged and adopted a pair of Turbomeca Marboré turbojet engines. First flying on 23 July 1952, the first production order for the type was received on 13 January 1954. In addition, the related CM.175 Zéphyr was a carrier-capable version developed and produced for the French Navy.

Zdrojový: Fouga Magister C.M.170 na Wiki

Pokračovať v čítaní

Views : 5613

Supermarine Spitfire MK. Xiv

Supermarine Spitfire MK. Xiv

KrajinyUk
ÚlohuStíhacie lietadlá
Prvý let27. novembra 1941
Vyrobené1942–48

Komisia Supermarine Spitfire Je to britské jednomiestne stíhacie lietadlo, ktoré bolo používané Kráľovskými vzdušnými silami a mnohými ďalšími spojeneckými krajinami pred, počas a po druhej svetovej vojne. Spitfire bol postavený v mnohých variantoch, s použitím niekoľkých konfigurácií krídel a bol vyrobený vo väčšom počte ako akékoľvek iné britské lietadlo. Bol tiež jediným britským bojovníkom, ktorý bol v nepretržitej výrobe počas celej vojny. Spitfire je aj naďalej populárny medzi nadšencami, pričom približne 54 Spitfires je letových, zatiaľ čo mnoho ďalších sú statické exponáty v leteckých múzeách po celom svete.

Zdrojový: Supermarín Spitfire MK. XIV na Wiki

Pokračovať v čítaní

Views : 11794

Us 155mm M1A1 Húfná

Us 155mm M1A1 Húfná

KrajinySpojené štáty americké
TypHúfy
FotografieRandy J Ray
VyhľadajteVojenské múzeum Motts
Popis / kontrolAlbum 49 fotografie prechádzky okolo "americkej 155mm húfnice M1A1"

Fotogaléria Us 155mm M1A1 Húfná, The M114 155 mm howitzer was a towed howitzer developed and used by the United States Army. It was first produced in 1942 as a medium artillery piece under the designation of 155 mm Howitzer M1. It saw service with the US Army during World War II, the Korean War, and the Vietnam War, before being replaced by the M198 howitzer.

Zdrojový: Americká 155mm húfnica M1A1 na Wiki

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 4428

QF Mk.III

Poľná pištoľ QF 25pdr Mark II

KrajinyUk
TypHúfy
V prevádzke1940 – súčasnosť

Fotogaléria Poľná pištoľ QF 25pdr Mark II, The Ordnance QF 25-pounder, or more simply 25-pounder or 25-pdr, was the major British field gun and howitzer during World War II. It was introduced into service just before the war started, combining high-angle and direct-fire, relatively high rates of fire, and a reasonably lethal shell in a highly mobile piece. It remained the British Army’s primary artillery field piece well into the 1960s, with smaller numbers serving in training units until the 1980s. Many Commonwealth of Nations countries used theirs in active or reserve service until about the 1970s and ammunition for the weapon is currently being produced by Pakistan Ordnance Fac. The Mark II: namontovaný na vozíku Mark I bola štandardná zbraň počas druhej svetovej vojny. Boli postavené v Austrálii a Kanade, ale väčšinou vo Veľkej Británii. Dodávky (z výroby vo Veľkej Británii) sa začali začiatkom roku 1940 a prvýkrát vstúpili do služby s kanadským plukom umiestneným vo Veľkej Británii v máji 1940. Vo Francúzsku sa nestratili žiadne Ordnance 25-pr Mk 2 na Carriage 25-pr Mark 1. Táto zbraň vystrelila všetky náboje, 1 - 3 a Super. V roku 1942 bola na pištoľ namontovaná úsťová brzda, aby sa eliminovala nestabilita spôsobená pri streľbe z 20 lb AP plášťa s Charge Super pri priamom uhle streľby v nízkych nadmorských výškach. Aby sa zachovala rovnováha zbrane na trunnionoch, bolo tiež namontované vyvažovacie závažie, tesne pred krúžkom. Označenie upravenej zbrane sa nezmenilo. Nakoniec boli všetky zbrane slúžiace v Európe takto prestavané.

Zdrojový: Poľná zbraň QF 25pdr Mark II na Wiki

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 4325

Us 105mm M2A2 Poľná zbraň

Us 105mm M2A2 Poľná zbraň

KrajinySpojené štáty americké
TypHúfy
FotografieVladimír Jakubov
VyhľadajteMusee de l'Armee, Paríž
Popis / kontrolAlbum 66 fotografie obchádzky «US 105 mm M2A2 Field Gun»

Fotogaléria Us 105mm M2A2 Poľná zbraň, The 105 mm M2A1 (M101A1) howitzer was a howitzer developed and used by the United States. It was the standard U.S. light field howitzer in World War II and saw action in both the European and Pacific theaters. Entering production in 1941, it quickly gained a reputation for accuracy and a powerful punch. The M101A1 fired 105-millimetre (4.1 in) high explosive (HE) semi-fixed ammunition and had a range of 11,270 metres (12,330 yd), making it suitable for supporting infantry. M2A2 : upravený štít

Zdrojový: Americké 105 mm M2A2 poľné delo na Wiki

Pokračovať v čítaní

Počet videní : 3543

de Havilland DH.82 Tiger Mol

de Havilland DH.82 Tiger Moth

KrajinyUk
ÚlohuTréner
Prvá muška26. októbra 1931
Postavený8868

Komisia de Havilland DH.82 Tiger Mol Je to dvojplošník z 30. rokov 20. rokov, ktorý navrhol Geoffrey de Havilland a bol prevádzkovaný Royal Air Force (RAF) a ďalšími ako hlavný tréner. Tiger Moth zostal v prevádzke s RAF až do nahradenia de Havilland Chipmunk v roku 1952, keď mnohé z nadbytočných lietadiel vstúpili do civilnej prevádzky. Mnoho ďalších krajín používa tiger moth vo vojenských aj civilných aplikáciách a v mnohých krajinách sa stále používa ako rekreačné lietadlo. Stále sa príležitostne používa ako primárne cvičné lietadlo, najmä pre tých pilotov, ktorí chcú získať skúsenosti pred prechodom na iné lietadlá. Mnohé z nich sú teraz zamestnané rôznymi spoločnosťami, ktoré ponúkajú skúsenosti so skúšobnou lekciou. De Havilland Moth klub založený v roku 1975 je teraz združenie vlastníkov, ktoré ponúka vzájomný klub a technickú podporu.

Zdrojový: de Havilland DH.82 Tiger Moth na Wiki

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 6451

Dewoitine D.26

Dewoitine D.26

KrajinyFrancúzsko – Švajčiarsko
TypŠkoliteľský lietadlo
FotografieVladimír Jakubov
VyhľadajteFantázia letu, Polk City
Popis / kontrolAlbum 80 fotografie prechádzky «Dewoitine D.26»

Fotogaléria Dewoitine D.26, The Dewoitine D.26 was a military trainer developed in France for the Swiss Air Force in parallel with the D.27 fighter. The D.26 airframe was similar to that of the D.27. Differences included: The engine cowling was omitted on the D.26; The D.26 radial engine was smaller and produced less power; The D.26 was not equipped with provision for armament.

Zdrojový: Dewoitine D.26 na Wiki

Pokračovať v čítaní

Prezretí: 2808