North American FJ-4 Fury – Fotos y Video

North American FJ-4 Fury Especificaciones

Fabricante	Aviación norteamericana
Papel	Cazabombarderos basados en portaaviones
Primer vuelo	3 de octubre de 1954
Introducción	1955
Retirado	1965 (Marina de los Estados Unidos), 1972 (Venezuela)
Usuarios principales	Armada de los Estados Unidos, Fuerza Aérea Venezolana
Número construido	374
Coste unitario	US$780.000 (FJ-4B)
Motor	Un turborreactor Pratt & Whitney J48-P-8A, 7.250 lbf (32,3 kN) de empuje
Velocidad máxima	680 mph (1,094 km/h)
gama	1.900 km (1.200 mi)
Techo de servicio	44.000 pies (13.400 m)
Armamento	4× cañones M3 de 20 mm (0,79 pulgadas) Hasta 5,000 lb (2,270 kg) de bombas, cohetes o misiles

el Furia norteamericana FJ-4 fue un cazabombardero con capacidad de portaaviones barrido para la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El desarrollo final en un linaje que incluía el F-86 Sabre de la Fuerza Aérea, el FJ-4 compartía su diseño general y motor con el FJ-3 anterior, pero presentaba un diseño de ala completamente nuevo y era un diseño muy diferente en su encarnación final.

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Más infos:

el Furia norteamericana FJ-4 was a single-seat carrier-based fighter-bomber developed by North American Aviation in the 1950s. It was a variant of the F-86 Sabre jet fighter, with a longer fuselage, larger wing area, increased fuel capacity, and improved aerodynamics. The FJ-4 was designed to meet the US Navy’s requirement for a long-range, high-performance attack aircraft that could carry a variety of weapons, including nuclear bombs.
The FJ-4 entered service in 1956 and served until 1962, when it was replaced by the A-4 Skyhawk. The FJ-4 was also exported to Venezuela and Japan, where it was used as a trainer and interceptor. The FJ-4 was the last and most advanced version of the Fury series, which also included the FJ-1, FJ-2, and FJ-3 models.