Vought OS2U-3 Kingfisher

Vought OS2U Kingfisher

PaísE.e.u.u
PapelFlotador de observación
Primer vuelo1938
Construido1519

el Vought OS2U Kingfisher was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Fuente: Vought OS2U Kingfisher en Wikipedia

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Especificaciones técnicas del Vought OS2U Kingfisher

El Vought OS2U Kingfisher fue un hidroavión de observación estadounidense que sirvió en la Segunda Guerra Mundial. Fue lanzado por catapulta desde acorazados y cruceros y también podía operar en tierra con tren de aterrizaje fijo. Tenía un diseño distintivo de monoplano de ala media con un gran flotador central y pequeños flotadores estabilizadores. También estaba equipado con aletas deflectoras y alerones caídos para aumentar la elevación y reducir la velocidad de aterrizaje.

Algunas de las especificaciones técnicas del OS2U Kingfisher, basadas en diversas fuentes.

Especificación Valor
Fabricante Vought
Papel Flotador de observación
Primer vuelo 1938
Número construido 1,519
Equipo 2 (piloto y operador de radio/artillero)
Motor Motor radial Pratt & Whitney R-985-4 Wasp Junior, 450 hp
Envergadura 10,97 m (36 ft)
Longitud 10,24 m (33 pies 10 pulgadas)
Altura 4,6 m (15 pies 1 pulg.)
Peso (vacío) 1.870 kg (4.123 lb)
Peso (cargado) 2,540 kg (5,600 lb)
Velocidad máxima 264 km/h (164 mph)
Velocidad de crucero 188 km/h (117 mph)
gama 1.610 km (1.000 mi)
Techo 3.780 m (12.400 ft)
Armamento One 7.62 mm (0.30 in) Browning M1919 machine gun for the pilot One or two 7.62 mm (0.30 in) machine guns on a flexible mount for the radio operator/gunner Two 45 kg (100 lb) bombs or two 147 kg (325 lb) depth charges
Más información:

El Vought OS2U Kingfisher fue un hidroavión de observación versátil y confiable que sirvió a la Marina de los Estados Unidos y sus aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado por Rex Beisel, quien también creó el famoso caza Vought F4U Corsair. El Kingfisher era un monoplano compacto de ala media con un gran flotador central y dos flotadores más pequeños montados en las alas. También podría operar desde tierra con un tren de aterrizaje convencional con ruedas.
El Kingfisher tenía un solo motor radial Pratt & Whitney R-985 que producía 450 caballos de fuerza, lo que le daba una velocidad máxima de 264 km / h y un alcance de 1.300 km. Tenía una tripulación de dos: un piloto y un observador/artillero. El piloto tenía una ametralladora fija de disparo hacia adelante, mientras que el observador tenía una o dos ametralladoras flexibles en un montaje de anillo. El Kingfisher también podía llevar bombas o cargas de profundidad para misiones antisubmarinas.
El Kingfisher fue lanzado por catapulta desde acorazados y cruceros, y podía ser recuperado por una grúa o aterrizando junto al barco. Realizó varias funciones, como la exploración, la dirección de disparos navales, el rescate de aviadores derribados y las patrullas antisubmarinas. También fue utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y varias fuerzas aéreas extranjeras, incluida la Royal Navy, la Real Fuerza Aérea Australiana y la Armada Soviética.
El Kingfisher fue producido desde 1940 hasta 1945, con un total de 1.519 unidades construidas. Fue retirado del servicio en 1959 por Cuba, el último operador. Es considerado uno de los hidroaviones de observación más exitosos de todos los tiempos.

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