Vought OS2U Kingfisher – Photos & Vidéo

Lla Vought OS2U Martin-pêcheur was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Le Vought OS2U Kingfisher était un hydravion d’observation polyvalent et fiable qui a servi la marine américaine et ses alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu par Rex Beisel, qui a également créé le célèbre chasseur Vought F4U Corsair. Le Kingfisher était un monoplan compact à aile centrale avec un grand flotteur central et deux flotteurs plus petits montés sur les ailes. Il pourrait également fonctionner à partir de la terre avec un train d’atterrissage à roues conventionnel.
Le Kingfisher avait un seul moteur en étoile Pratt & Whitney R-985 qui produisait 450 chevaux, ce qui lui donnait une vitesse maximale de 264 km/h et une autonomie de 1 300 km. Il avait un équipage de deux personnes: un pilote et un observateur / mitrailleur. Le pilote avait une mitrailleuse fixe tirant vers l’avant, tandis que l’observateur avait une ou deux mitrailleuses flexibles sur un support annulaire. Le Kingfisher pouvait également transporter des bombes ou des charges sous-marines pour des missions anti-sous-marines.
Le Kingfisher a été lancé par catapulte à partir de cuirassés et de croiseurs, et pouvait être récupéré par grue ou en atterrissant à côté du navire. Il a joué divers rôles, tels que le repérage, la direction des tirs navals, le sauvetage des aviateurs abattus et les patrouilles anti-sous-marines. Il a également été utilisé par la Garde côtière américaine, le Corps des Marines des États-Unis et plusieurs forces aériennes étrangères, dont la Royal Navy, la Royal Australian Air Force et la Marine soviétique.
Le Kingfisher a été produit de 1940 à 1945, avec un total de 1 519 unités construites. Il a été retiré du service en 1959 par Cuba, le dernier opérateur. Il est considéré comme l’un des hydravions d’observation les plus réussis de tous les temps.