Packard-Le Père LUSAC-11 | |
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Pays | Usa |
Rôle | Chasseur |
Premier vol | 15 mai 1918 |
Construit | 30 |
Lla LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) était un avion de chasse biplace américain. C’était une conception Français, commandée et construite aux États-Unis pendant la Première Guerre mondiale et commandée en grand nombre par l’United States Army Air Corps, mais ceux-ci ont été annulés à la fin de la guerre, et seulement 30 ont été construits. Le type a été utilisé à des fins expérimentales, établissant plusieurs records d’altitude au cours des années 1920.
Packard LePere LUSAC-11 Walk Around | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Musée national de l’USAF |
Photos | 35 |
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Spécifications techniques du Packard-Le Père LUSAC-11
Paramètre | Valeur |
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Rôle | Chasseur |
Crew | 2 (1 pilot, 1 observer/gunner) |
Fabricant | Packard Motor Car Company |
Designer | Georges Lepère |
Premier vol | 15 mai 1918 |
Nombre construit | 30 |
moteur | Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW) |
Envergure | 12.67 m (41 ft 7 in) |
Length | 7.69 m (25 ft 3 in) |
Height | 3.22 m (10 ft 7 in) |
Surface alaire | 38.60 m2 (415 sq ft) |
Poids à vide | 1,162 kg (2,561 lb) |
Poids brut | 1,699 kg (3,745 lb) |
Maximum speed | 214 km/h (133 mph, 115 kn) |
Plafond | 6,157 m (20,200 ft) |
Range | 515 km (320 mi, 278 nmi) |
Armement | 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing) |
The Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.
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