Packard-Le Père LUSAC-11 | |
---|---|
Maa | Yhdysvallat |
Rooli | Hävittäjälentokoneet |
Ensimmäinen lento | 15 päivänä toukokuuta 1918 |
Rakennettu | 30 |
Nniiden LUSAC-11 Lepère United States Army Combat oli yhdysvaltalainen kaksipaikkainen hävittäjälentokone. Se oli ranskalainen malli, joka tilattiin ja rakennettiin Yhdysvalloissa ensimmäisen maailmansodan aikana ja jonka Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat tilasivat suuressa määrin, mutta nämä peruttiin sodan lopussa, ja vain 30 rakennettiin. Tyyppiä käytettiin kokeellisiin tarkoituksiin, ja se teki useita korkeusennätyksiä 1920-luvulla.
Packard LePere LUSAC-11 Walk Around | |
---|---|
Valokuvaaja | Vladimir Jakubov |
Lokalisointi | USAF:n kansallismuseo |
Valokuvat | 35 |
Aiheeseen liittyvät sarjat:
Etsi sarjoja eBaysta:
Packard-Le Père LUSAC-11: n tekniset tiedot
Parametri | Arvo |
---|---|
Rooli | Hävittäjälentokoneet |
miehistö | 2 (1 pilot, 1 observer/gunner) |
Valmistaja | Packard Motor Car Company |
Suunnittelija | Georges Lepère |
Ensimmäinen lento | 15 päivänä toukokuuta 1918 |
Luotu numero | 30 |
Moottori | Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW) |
Siipiväli | 12.67 m (41 ft 7 in) |
pituus | 7.69 m (25 ft 3 in) |
korkeus | 3.22 m (10 ft 7 in) |
Siipialue | 38.60 m2 (415 sq ft) |
Tyhjä paino | 1,162 kg (2,561 lb) |
Kokonaispaino | 1,699 kg (3,745 lb) |
Enimmäisnopeus | 214 km/h (133 mph, 115 kn) |
Katto | 6,157 m (20,200 ft) |
Etäisyys | 515 km (320 mi, 278 nmi) |
Aseistus | 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing) |
The Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.
Views : 1314