帕卡德·勒佩雷·卢萨克-11

Packard-Le Père LUSAC-11

国家美国
作用战斗机
首次飞行15 五月 1918
建立30

鲁萨克-11 (Lepère United States Army Combat)是早期的美国双座战斗机。这是法国的设计,在第一次世界大战期间在美国委托和建造,并由美国陆军航空队大量订购,但这些在战争结束时被取消,只建造了30架。该类型用于实验目的,在20世纪20年代创造了多项高度记录。

源: Packard-Le Père LUSAC-11在维基百科上的内容

Packard LePere LUSAC-11 Walk Around
摄影师弗拉基米尔·亚库博夫
本地化美国空军国家博物馆
照片35
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卢萨克-11帕卡德-勒佩尔的技术规格

参数 价值
作用 战斗机
船员 2 (1 pilot, 1 observer/gunner)
制造商 帕卡德汽车公司
设计师 乔治·勒佩尔
首次飞行 15 五月 1918
已构建的编号 30
发动机 Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW)
翼展 12.67 m (41 ft 7 in)
长度 7.69 m (25 ft 3 in)
高度 3.22 m (10 ft 7 in)
机翼面积 38.60 m2 (415 sq ft)
空重 1,162 kg (2,561 lb)
英尺2 1,699 kg (3,745 lb)
最大速度 214 km/h (133 mph, 115 kn)
天花板 6,157 m (20,200 ft)
范围 515 km (320 mi, 278 nmi)
装备 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing)
更多信息:

The Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.

视图 : 1303

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