패커드 레퍼 루삭-11

Packard-Le Père LUSAC-11

국가미국
역할전투기
첫 비행1918년 5월 15일
내장30

Tthe 루삭-11 (Lepère United States Army Combat)는 초기 미국의 두 좌석 전투기였습니다. 그것은 제 1 차 세계 대전 중 미국에서 위임되고 지어졌으며 미국 육군 공군단에 의해 대량으로 주문되었지만 전쟁이 끝날 때 취소되었으며 30 개만 지어졌습니다. 이 유형은 실험 목적으로 사용되어 1920 년대에 여러 고도 기록을 세웠습니다.

소스: Packard-Le Père LUSAC-11 on Wikipedia

Packard LePere LUSAC-11 Walk Around
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션USAF 국립 박물관
사진35
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Packard-Le Père LUSAC-11의 기술 사양

매개 변수
역할 전투기
승무원 2 (1 pilot, 1 observer/gunner)
제조업체 패커드 자동차 회사
디자이너 조르주 르페르
첫 비행 1918년 5월 15일
빌드된 번호 30
엔진 Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW)
윙스 팬 12.67 m (41 ft 7 in)
길이 7.69 m (25 ft 3 in)
높이 3.22 m (10 ft 7 in)
날개 지역 38.60 m2 (415 sq ft)
빈 무게 1,162 kg (2,561 lb)
총중량 1,699 kg (3,745 lb)
최대 속도 214 km/h (133 mph, 115 kn)
천장 6,157 m (20,200 ft)
레인지 515 km (320 mi, 278 nmi)
군비 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing)
더 많은 정보:

The Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.

전망: 1303

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