Packard-Le Père LUSAC-11 | |
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País | Eua |
Papel | Aviões |
Primeiro voo | 15 de maio de 1918 |
Construído | 30 |
O LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) foi um avião de combate americano de dois lugares. Foi um projeto francês, encomendado e construído nos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial e encomendado em grande número pelo Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos, mas estes foram cancelados no final da guerra, e apenas 30 foram construídos. O tipo foi usado para fins experimentais, estabelecendo vários recordes de altitude durante a década de 1920.
Packard LePere LUSAC-11 Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Museu Nacional da USAF |
Fotos | 35 |
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Technical Specifications of the Packard-Le Père LUSAC-11
Parameter | Value |
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Papel | Aviões |
tripulação | 2 (1 pilot, 1 observer/gunner) |
Fabricante | Packard Motor Car Company |
desenhista | Georges Lepère |
Primeiro voo | 15 de maio de 1918 |
Número construído | 30 |
Engine | Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW) |
Envergadura | 12.67 m (41 ft 7 in) |
comprimento | 7.69 m (25 ft 3 in) |
altura | 3.22 m (10 ft 7 in) |
Área de asa | 38.60 m2 (415 sq ft) |
Peso vazio | 1,162 kg (2,561 lb) |
Gross weight | 1,699 kg (3,745 lb) |
Velocidade máxima | 214 km/h (133 mph, 115 kn) |
Ceiling | 6,157 m (20,200 ft) |
Gama | 515 km (320 mi, 278 nmi) |
Armament | 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing) |
The Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.
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