菲亚特G-55森陶罗 - 四处走动

菲亚特G-55森陶罗

国家意大利
类别军用飞机
类型司机

第一个副本, 菲亚特 G.55 “Centauro” était un monoplan robuste et puissant à moteur en ligne Daimler Benz vola le 30 avril 1942. Il faisait partie des fameux chasseurs “série 5” avec le Reggiane Re.2005 et le Macchi M.C.205 Veltro. Il représentait l’évolution logique des avions conçus par l’ingénieur Giuseppe Gabrielli, qui était l’auteur du Fiat G.50 Freccia. De sérieuses difficultés dans l’aménagement de la ligne de montage entraînèrent des retards et l’avion ne fut utilisé qu’à partir de juin 1943. Fiat Avio obtint la licence pour fabriquer le moteur Daimler et le modifia en RA 1050 “Tifone”. Les premiers avions Fiat G.55 de pré-série, une trentaine d’exemplaires de la série 0, furent livrés en avril 1943. Equipés de 4 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, et d’un petit Mauser de 20 mm placé au centre de l’hélice. Sur les Fiat G.55 de la série 1, dont la production sera reprise en novembre pour la République sociale italienne, les deux mitrailleuses basses étaient remplacées par deux petits cannons de 20 mm situés sur les ailes.

源: G-55百岁老人维基百科

Fiat G-55 Centauro
摄影师弗拉基米尔·亚库博夫
本地化未知
照片19
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化精技术 Équipage : 1 pilote Motorisation : Moteur Daimler Benz DB 603 A Puissance unitaire : 1 750 ch Envergure : 11,85 m Longueur : 9,46 m Hauteur : 3,20 m Surface alaire : 21,11 m2 Masse à vide : 2 900 kg Maximale : 3 854 kg Performances Vitesse maximale : 680 km/h (Mach 0,55) Plafond : 13 000 m Vitesse ascensionnelle : 980 m/min Rayon d’action : 1 280 km Armement Interne : 3 canons de 20 mm Externe : 2 ou 4 mitralleuses BREDA – SAFAT de 12.7 mm

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