FERDINAND ITALERI 36501

Italeri

Ref 36501
SerieVerden af tanke
Skala1/35
Emne

FERDINAND

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

Official German designation: Sturmgeschutz (StuG) 8.8cm Pak43/2 (Ferdinand/Elefant) The StuG 8.8cm was based on the unsuccessful Porsche Tiger chassis fitted with a heavily armoured superstructure in the front and a mounted 8,8cm Pak 43/2 L/71 gun. A total of 90 vehicles were produced; they first saw combat in the Battle of Kursk (Operation Citadel). It was built in 1943 under the name Ferdinand, after its designer Ferdinand Porsche, but was soon renamed. After the Battle of Kursk, the remaining 48 vehicles were pulled out of service and given an overhaul. This included a ball-mount machine gun in the front along with a commander’s cupola. The name Elefant was soon decided upon. The vehicle was received with mixed feelings. It provided good protection with its thick armour but was severely unreliable in its mechanics due to the use of non-standard parts. Nevertheless, the Ferdinand/Elefant might well have been the most successful tank destroyer employed during the war, with a kills to losses ratio of approximately 10:1.

Kilde: Italeri

Fortsæt med at læse

Views : 1697

PBV 302

Pansarbandvagn 302

LandSverige
TypePansret mandskabsvogn
FotografiThord Wedman
Emne

Album af 155 billeder af en tank Pansarbandvagn 302

Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) er en svensk pansret mandskabsvogn med høj mobilitet, der blev udviklet til at opfylde den svenske hærs operationelle krav. Det blev designet og fremstillet af Hägglund og Söner i Örnsköldsvik (nu Hägglunds Vehicle AB). Designet blev bestilt i 1961 som erstatning for Pbv 301. Produktionen løb fra 1966 til 1971. Køretøjet er blevet opgraderet og fortsætter i begrænset tjeneste, selvom CV 90-serien nu er det almindelige infanterikampvogn i Sverige, der bruges både hjemme og af svenske styrker i udlandet.

Kilde: Pansarbandvagn 302 på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 4634

PBV 301

Pansarbandvagn 301

LandSverige
TypePansret mandskabsvogn
FotografiThord Wedman
Emne

Album af 38 billeder af en tank Pansarbandvagn 301

Pansarbandvagn 301 (pbv 301), was a Swedish armoured personnel carrier used by the Swedish Army. It was a typical “battle taxi”, armed with a 20 mm Bofors gun from the scrapped J21-fighters and with room for transporting 8 fully armed soldiers. The pbv 301 was an interim solution, built on the chassis from the obsolete Stridsvagn m/41, introduced in 1961 and removed from service in the late 1960s and early 1970s when the replacement pbv 302 came into use. The pbv 301 replaced the open-topped KP-bil armoured car as the armoured troop transport in the Swedish Army.

Kilde: Pansarbandvagn 301 på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Set antal gange : 2936

Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray

Douglas F4D Skyray

LandUsa
TypeSupersonisk jager/interceptor
FotografVladimir Yakubov
Emne

Album af 121 fotos walk-around af en «Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Fotogalleri af en Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Kilde: Douglas F4D Skyray på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 4226

Northrop F-5E Tiger II
Northrop F-5
LandUsa
RolleLet fighter
Første flyvning30. juli 1959<
Bygget2200+

Den Northrop F-5A/B Freedom Fighter og F-5E/F Tiger II er en del af en supersonisk let jagerfamilie, oprindeligt designet i slutningen af 1950'erne af Northrop Corporation. At være mindre og enklere end samtidige som McDonnell Douglas F-4 Phantom II, kostede F-5 mindre at både anskaffe og drive, hvilket gør det til et populært eksportfly. F-5 startede livet som et privat finansieret let jagerprogram af Northrop i 1950'erne. Designteamet viklede et lille, meget aerodynamisk jagerfly omkring to kompakte og højtydende General Electric J85-motorer med fokus på ydeevne og lave vedligeholdelsesomkostninger. Selvom flyet primært er designet til dagluftoverlegenhedsrollen, er flyet også en dygtig jordangrebsplatform. F-5A blev taget i brug i begyndelsen af 1960'erne. Under den kolde krig blev over 800 produceret gennem 1972 til amerikanske allierede. Selvom USAF ikke havde noget anerkendt behov for et let jagerfly, anskaffede det omkring 1.200 Northrop T-38 Talon træningsfly, som var direkte baseret på F-5A.

Kilde: Northrop F-5E Tiger II på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 17554

Panzerhaubitze 2000

Panzerhaubitze 2000

LandTyskland
TypeSelvkørende haubits
Produceret1998-nu
KrigeKrig i Afghanistan, russisk invasion af Ukraine

Den Panzerhaubitze 2000 ("pansret haubits 2000"), forkortet PzH 2000, er en tysk 155 mm selvkørende haubits udviklet af Krauss-Maffei Wegmann (KMW) og Rheinmetall for den tyske hær. PzH 2000 er et af de mest kraftfulde konventionelle artillerisystemer, der blev indsat i 2010'erne. Det er især bemærkelsesværdigt for en meget høj brandrate; i burst-tilstand kan den affyre tre runder på 9 sekunder, ti runder på 56 sekunder og kan – afhængigt af tøndeopvarmning – affyre mellem 10 og 13 runder i minuttet kontinuerligt. [1] PzH 2000 har automatisk understøttelse af op til 5 runder af multiple rounds simultaneous impact (MRSI). Genopfyldningen af skaller automatiseres. To operatører kan laste 60 skaller og fremdrivende ladninger på mindre end 12 minutter. PzH 2000 er også blevet udvalgt af hærene i Italien, Holland, Grækenland, Litauen og Kroatien, og flere ordrer er sandsynlige, da mange NATO-styrker erstatter deres M109 haubitser.

Kilde: Panzerhaubitze 2000 på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 8602

Ba-3

BA-3

LandURSS
TypeTung pansret bil
FotografiVladimir Yakubov
Emne

Album af 102 billeder af en tank BA-3

BA-3 (russisk: Broneavtomobil 3) var en tung pansret bil udviklet i Sovjetunionen i 1933, efterfulgt af en lidt ændret model BA-6 i 1936. Begge var hovedsagelig baseret på BA-I, den vigtigste udvikling var det nye tårn, det samme som i T-26 m 1933 og BT-5 kampvogne, og også udstyret med 45 mm hovedkanonen. Omkring 180 BA-3 biler blev bygget på Izhorskij og Vyksunskij fabrikkerne, indtil produktionen sluttede i 1935. BA-6 fulgte efter med 386 biler produceret mellem 1936 og 1938 på fabrikken i Izhorskij. Det meste af BA-3-produktionen var baseret på Ford-Timken-chassiset, en 6×4-modifikation af den amerikanske Ford AA 4×2-lastbil, men den sidste batch blev bygget på russisk version af det samme chassis - GAZ-AAA, fortsatte med at blive brugt i BA-6. Den største begrænsning af BA-3 var mobiliteten, begrænset til veje eller meget hårdt underlag, resultatet af unødvendig stor vægt. Den innovation, der forbedrede mobiliteten lidt, var hjælpesporene ("Overall"), der kunne monteres på de bageste tandemhjul og konvertere bilen til halvspor.

Kilde: BA-3 på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Set antal gange : 4343

Bachem Ba 349 Natter

Bachem Ba 349 Natter

LandTyskland
TypeRaketdrevet interceptor
FotografVladimir Yakubov
Emne

Album af 65 fotos walk-around af en «Bachem Ba 349 Natter»

Fotogalleri af en Bachem Ba 349 Natter, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.

Kilde: Bachem Ba 349 Natter på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 3953

Douglas TF-10B Skyknight

Douglas TF-10B Skyknight

LandUsa
TypeKampfly
Første flyvning23. marts 1948
Bygget265

Fotogalleri af en Douglas TF-10B Skyknight, The Douglas F3D Skyknight (later designated F-10 Skyknight) was a United States twin-engined, mid-wing jet fighter aircraft manufactured by the Douglas Aircraft Company in El Segundo, California. The F3D was designed as a carrier-based all-weather night fighter and saw service with the United States Navy and United States Marine Corps. The mission of the F3D was to search out and destroy enemy aircraft at night.

Kilde: Douglas TF-10B Skyknight på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 4563

Panzer 61

Panzer 61

LandSchweiz
TypeMellemstor tank
FotografiGunther Neumahr
Emne

Album af 46 billeder af en tank Panzer 61

Panzer 61 var en mellemstor kampvogn fra den schweiziske kolde krig, der senere blev omklassificeret til en anden generations hovedkampvogn. Tanken havde en vægt på 36,5 tons og blev drevet af en 630 hk dieselmotor, hvilket gav den en tophastighed på 31 mph (50 km / t). Den primære bevæbning af Panzer 61 var en 105 mm hovedkanon.

Kilde: Panzer 61 på Wikipedia

Fortsæt med at læse

Views : 1652