Hawker Siddeley Harrier

Hawker Siddeley Harrier
Země	Uk
Roli	Pozemní útočná letadla V/STOL
První let	28. prosince 1967
Postaven	278

Tá Hawker Siddeley Harrier, vyvinutý v 60. letech 20. Byl to první operační stíhací letoun s úzkou podporou a průzkumem s vertikálními/krátkými vzlety a přistáními (V/STOL) a jediným skutečně úspěšným designem V/STOL mnoha z nich, které v té době vznikly. Harrier byl vyvinut přímo z prototypu letounu Hawker Siddeley Kestrel po zrušení pokročilejšího nadzvukového letounu Hawker Siddeley P.1154. Britské královské letectvo (RAF) objednalo varianty Harrier GR.1 a GR.3 na konci 60. let. V 70. letech 20.0. let 20.0. 20.00 byl vyvezen do Spojených států jako AV-8A pro použití americkou námořní pěchotou (USMC).

Zdroj: Hawker Siddeley Harrier na Wikipedii

Hawker Siddeley Harrier Walk Around
Fotografů	Luc Colin
Lokalizace	Yorkshire air muzeum
Viktor K.2 XL231	Lusty Lindy, v Yorkshire Air Museum, York. Prototyp pro převod B.2 na K.2. XL231 je jedním ze dvou Victorů, kteří jsou v současné době v pojížděném stavu
Fotografie	108

Harrier GR.3 01

Harrier GR.3 02

Harrier GR.3 03

Harrier GR.3 04

Harrier GR.3 05

Harrier GR.3 06

Harrier GR.3 07

Harrier GR.3 08

Harrier GR.3 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Počkej, hledám pro tebe Hawkera Siddeleyho Harriera...

Harrier II RAF GR.7 Walk Around
Fotograf	Cees Hendriks
Lokalizace	Neznámé
Fotografie	45

Harrier T.4 trainer Walk Around
Fotograf	Cees Hendriks
Lokalizace	Neznámé
Harrier T.4	Dvoumístná výcviková verze pro Royal Air Force, ekvivalentní GR.3, s motorem Pegasus Mk 103, laserovým hledačem a radarovým výstražným přijímačem. Návrat na krátkou ploutev jednomístného sedadla
Fotografie	150

Cvičný letoun Harrier T.4

Načíst více...

AV-8A Harrier Walk Around
Fotograf	Howard Mason
Lokalizace	Neznámé
Fotografie	72

AV-8A Harrier

Načíst více...

Viz také:

Harrier GR.3 Walk Around
Fotograf	Michael Benolkin
Lokalizace	Neznámé
Fotografie	23

Hawker-Siddeley AV-8A ‘Harrier’ Walk Around
Fotograf	Neznámé
Lokalizace
Fotografie	28

Hawker-Siddeley AV-8A 'Harrier'

Načíst více...

Počkej, hledám pro tebe Hawkera Siddeleyho Harriera...

Defying Gravity

Tá Hawker Siddeley Harrier (the “Harrier GR.1/GR.3”) was a revolutionary feat of British engineering. Developed from the P.1127 experimental aircraft, it was the only V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) design to reach full operational status during the Cold War. Designed to operate from forest clearings and hidden roads if airfields were destroyed by nuclear strikes, the Harrier used “vectored thrust” to take off vertically like a helicopter but fly with the speed of a frontline jet fighter.

Attribute	Technical Specification (Harrier GR.3)
Roli	V/STOL Ground Attack / Reconnaissance
Posádky	1 (Pilot)
First Flight (Harrier)	December 28, 1967
Pohonná jednotka	1 × Rolls-Royce Pegasus 103 turbofan
Thrust	21,500 lbf (95.6 kN)
Maximum Speed	730 mph (1,176 km/h / Mach 0.95)
Combat Radius	200 miles (370 km) in lo-lo-lo profile
Zbrojení	2 × 30mm ADEN cannons; 2 × AIM-9 Sidewinders; up to 5,000 lbs of bombs/rockets

Mastering the Hover

Vectored Thrust Nozzles: The heart of the Harrier is the Pegasus engine, which has four rotating nozzles. By moving a single lever in the cockpit, the pilot can angle the exhaust from fully rearward (for forward flight) to fully downward (for hover).
Reaction Control System (RCS): When hovering, traditional flight surfaces (ailerons/rudders) are useless because there is no airflow over them. The Harrier uses small “puffer ducts” in the nose, tail, and wingtips that bleed air from the engine to steer the plane.
The “Outrigger” Gear: Because the engine and nozzles occupy the center of the fuselage, the Harrier uses a unique bicycle-style landing gear with two main wheels under the body and two small “outrigger” wheels at the wingtips.
VIFFing: Pilots discovered they could “Vector In Forward Flight” (VIFFing). By slightly rotating the nozzles downward during a dogfight, the Harrier could suddenly slow down or change its flight path, forcing an enemy attacker to “overshoot.”

Operational Legend

The Falklands War (1982): The Sea Harrier (naval version) and the RAF’s GR.3 proved the V/STOL concept in combat. Operating from carriers in high seas, they achieved an incredible air-to-air kill ratio against faster Argentine supersonic jets.
Off-Base Operations: During Cold War exercises in Germany, Harriers were famously hidden in camouflaged hides in woods and refueled/rearmed from hidden trucks, proving they didn’t need vulnerable concrete runways.
Global Evolution: The design was so successful that the U.S. Marine Corps adopted it as the AV-8A, eventually leading to the heavily redesigned AV-8B Harrier II.
Retirement: The original British Harriers were retired in 2010 (Navy) and 2011 (RAF), with the F-35B Lightning II eventually taking over the role as the world’s premier STOVL fighter.