Hawker Siddeley Harrier

Hawker Siddeley Harrier
Страны	Великобритании
Роль	Наземный ударный самолет V/STOL
Первый полет	28 декабря 1967 года
Построен	278

Teh Хоукер Сиддели Харриер, разработанный в 1960-х годах, был первым из серии Harrier Jump Jet самолетов. Это был первый оперативный истребитель близкой поддержки и разведки с вертикальными/короткими возможностями взлета и посадки (V/STOL) и единственным по-настоящему успешным V/STOL дизайн многих, которые возникли в ту эпоху. Harrier был разработан непосредственно из прототипа самолета Hawker Siddeley Kestrel, после отмены более продвинутого сверхзвукового самолета, Hawker Siddeley P.1154. Британские Королевские военно-воздушные силы (RAF) заказали варианты Harrier GR.1 и GR.3 в конце 1960-х годов. Он был экспортирован в Соединенные Штаты в качестве AV-8A, для использования Корпусом морской пехоты США (USMC), в 1970-х годах.

Источник: Хоукер Сиддели Харриер в Википедии

Hawker Siddeley Harrier Walk Around
Фотографов	Люк Колин
Локализации	Музей воздуха йоркшира
Виктор К.2 XL231	Похотливая Линди, в йоркширском музее авиации, йорк. Прототип для преобразования B.2 в K.2. XL231 является одним из двух Victors в настоящее время в состоянии такси
Фотографии	108

Harrier GR.3 01

Harrier GR.3 02

Harrier GR.3 03

Harrier GR.3 04

Harrier GR.3 05

Harrier GR.3 06

Harrier GR.3 07

Harrier GR.3 08

Harrier GR.3 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Подождите, поиск Хоукер Сиддели Харриер для вас ...

Harrier II RAF GR.7 Walk Around
Фотограф	Сес Хендрикс
Локализации	Неизвестная
Фотографии	45

Harrier T.4 trainer Walk Around
Фотограф	Сес Хендрикс
Локализации	Неизвестная
Харриер Т.4	Двухместная учебная версия для Королевских военно-воздушных сил, эквивалентная GR.3, с двигателем Pegasus Mk 103, лазерным искателем и приемником радиолокационного предупреждения. Возвращается к короткой плавник одного сиденья
Фотографии	150

Харриер Т.4 тренер

Загрузить еще...

AV-8A Harrier Walk Around
Фотограф	Говард Мейсон
Локализации	Неизвестная
Фотографии	72

АВ-8А Харриер

Загрузить еще...

Harrier GR.3 Walk Around
Фотограф	Michael Benolkin
Локализации	Неизвестная
Фотографии	23

Hawker-Siddeley AV-8A ‘Harrier’ Walk Around
Фотограф	Неизвестная
Локализации
Фотографии	28

Defying Gravity

Teh Хоукер Сиддели Харриер (the “Harrier GR.1/GR.3”) was a revolutionary feat of British engineering. Developed from the P.1127 experimental aircraft, it was the only V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) design to reach full operational status during the Cold War. Designed to operate from forest clearings and hidden roads if airfields were destroyed by nuclear strikes, the Harrier used “vectored thrust” to take off vertically like a helicopter but fly with the speed of a frontline jet fighter.

Attribute	Technical Specification (Harrier GR.3)
Роль	V/STOL Ground Attack / Reconnaissance
Экипажа	1 (Pilot)
First Flight (Harrier)	December 28, 1967
Силовая установка	1 × Rolls-Royce Pegasus 103 turbofan
Thrust	21,500 lbf (95.6 kN)
Максимальная скорость	730 mph (1,176 km/h / Mach 0.95)
Combat Radius	200 miles (370 km) in lo-lo-lo profile
Вооружение	2 × 30mm ADEN cannons; 2 × AIM-9 Sidewinders; up to 5,000 lbs of bombs/rockets

Mastering the Hover

Vectored Thrust Nozzles: The heart of the Harrier is the Pegasus engine, which has four rotating nozzles. By moving a single lever in the cockpit, the pilot can angle the exhaust from fully rearward (for forward flight) to fully downward (for hover).
Reaction Control System (RCS): When hovering, traditional flight surfaces (ailerons/rudders) are useless because there is no airflow over them. The Harrier uses small “puffer ducts” in the nose, tail, and wingtips that bleed air from the engine to steer the plane.
The “Outrigger” Gear: Because the engine and nozzles occupy the center of the fuselage, the Harrier uses a unique bicycle-style landing gear with two main wheels under the body and two small “outrigger” wheels at the wingtips.
VIFFing: Pilots discovered they could “Vector In Forward Flight” (VIFFing). By slightly rotating the nozzles downward during a dogfight, the Harrier could suddenly slow down or change its flight path, forcing an enemy attacker to “overshoot.”

Operational Legend

The Falklands War (1982): The Sea Harrier (naval version) and the RAF’s GR.3 proved the V/STOL concept in combat. Operating from carriers in high seas, they achieved an incredible air-to-air kill ratio against faster Argentine supersonic jets.
Off-Base Operations: During Cold War exercises in Germany, Harriers were famously hidden in camouflaged hides in woods and refueled/rearmed from hidden trucks, proving they didn’t need vulnerable concrete runways.
Global Evolution: The design was so successful that the U.S. Marine Corps adopted it as the AV-8A, eventually leading to the heavily redesigned AV-8B Харриер II.
Retirement: The original British Harriers were retired in 2010 (Navy) and 2011 (RAF), with the F-35B Lightning II eventually taking over the role as the world’s premier STOVL fighter.