Hawker Siddeley Harrier

Hawker Siddeley Harrier
Χώρα	Ηνωμένο βασίλειο
Ρόλο	Αεροσκάφη επίγειας επίθεσης V/STOL
Πρώτη πτήση	28 Δεκεμβρίου 1967
Χτισμένο	278

Teh Χόκερ Σίντλεϊ Χάριερ, που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1960, ήταν το πρώτο της σειράς αεροσκαφών Harrier Jump Jet. Ήταν το πρώτο επιχειρησιακό μαχητικό αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης και αναγνώρισης με δυνατότητες κάθετης/βραχείας απογείωσης και προσγείωσης (V/STOL) και ο μόνος πραγματικά επιτυχημένος σχεδιασμός V/STOL από τους πολλούς που προέκυψαν εκείνη την εποχή. Το Harrier αναπτύχθηκε απευθείας από το πρωτότυπο αεροσκάφος Hawker Siddeley Kestrel, μετά την ακύρωση ενός πιο προηγμένου υπερηχητικού αεροσκάφους, του Hawker Siddeley P.1154. Η Βρετανική Βασιλική Πολεμική Αεροπορία (RAF) παρήγγειλε τις εκδόσεις Harrier GR.1 και GR.3 στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Εξήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες ως AV-8A, για χρήση από το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ (USMC), στη δεκαετία του 1970.

Πηγή: Ο Χόκερ Σίντλεϊ Χάριερ στη Βικιπαίδεια

Hawker Siddeley Harrier Walk Around
Φωτογράφους	Λουκ Κόλιν
Εντοπισμού	Μουσείο Αεροπορίας του Γιορκσάιρ
Βίκτωρ Κ.2 XL231	Lusty Lindy, στο Yorkshire Air Museum, York. Το πρωτότυπο για τη μετατροπή B.2 σε K.2. Το XL231 είναι ένα από τα δύο Victor που βρίσκονται σήμερα σε κατάσταση τροχοδρόμησης
Φωτογραφίες	108

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Περιμένετε, Αναζήτηση Hawker Siddeley Harrier για εσάς ...

Harrier II RAF GR.7 Walk Around
Φωτογράφος	Σίες Χέντρικς
Εντοπισμού	Αγνοώ
Φωτογραφίες	45

Harrier T.4 trainer Walk Around
Φωτογράφος	Σίες Χέντρικς
Εντοπισμού	Αγνοώ
Χάριερ Τ.4	Διθέσια εκπαιδευτική έκδοση για τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία, ισοδύναμη με το GR.3, με κινητήρα Pegasus Mk 103, ανιχνευτή λέιζερ και δέκτη προειδοποίησης ραντάρ. Επαναφορά σε κοντό πτερύγιο μονοθέσιου
Φωτογραφίες	150

Εκπαιδευτής Harrier T.4

Φόρτωση Περισσότερα...

AV-8A Harrier Walk Around
Φωτογράφος	Χάουαρντ Μέισον
Εντοπισμού	Αγνοώ
Φωτογραφίες	72

AV-8A Harrier

Φόρτωση Περισσότερα...

Δείτε επίσης:

Harrier GR.3 Walk Around
Φωτογράφος	Michael Benolkin
Εντοπισμού	Αγνοώ
Φωτογραφίες	23

Hawker-Siddeley AV-8A ‘Harrier’ Walk Around
Φωτογράφος	Αγνοώ
Εντοπισμού
Φωτογραφίες	28

Χόκερ-Σίντλεϊ AV-8A «Χάριερ»

Φόρτωση Περισσότερα...

Περιμένετε, Αναζήτηση Hawker Siddeley Harrier για εσάς ...

Defying Gravity

Teh Χόκερ Σίντλεϊ Χάριερ (the “Harrier GR.1/GR.3”) was a revolutionary feat of British engineering. Developed from the P.1127 experimental aircraft, it was the only V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) design to reach full operational status during the Cold War. Designed to operate from forest clearings and hidden roads if airfields were destroyed by nuclear strikes, the Harrier used “vectored thrust” to take off vertically like a helicopter but fly with the speed of a frontline jet fighter.

Attribute	Technical Specification (Harrier GR.3)
Ρόλο	V/STOL Ground Attack / Reconnaissance
Πλήρωμα	1 (Pilot)
First Flight (Harrier)	December 28, 1967
Πλάστης ισχύος	1 × Rolls-Royce Pegasus 103 turbofan
Thrust	21,500 lbf (95.6 kN)
Maximum Speed	730 mph (1,176 km/h / Mach 0.95)
Combat Radius	200 miles (370 km) in lo-lo-lo profile
Οπλισμός	2 × 30mm ADEN cannons; 2 × AIM-9 Sidewinders; up to 5,000 lbs of bombs/rockets

Mastering the Hover

Vectored Thrust Nozzles: The heart of the Harrier is the Pegasus engine, which has four rotating nozzles. By moving a single lever in the cockpit, the pilot can angle the exhaust from fully rearward (for forward flight) to fully downward (for hover).
Reaction Control System (RCS): When hovering, traditional flight surfaces (ailerons/rudders) are useless because there is no airflow over them. The Harrier uses small “puffer ducts” in the nose, tail, and wingtips that bleed air from the engine to steer the plane.
The “Outrigger” Gear: Because the engine and nozzles occupy the center of the fuselage, the Harrier uses a unique bicycle-style landing gear with two main wheels under the body and two small “outrigger” wheels at the wingtips.
VIFFing: Pilots discovered they could “Vector In Forward Flight” (VIFFing). By slightly rotating the nozzles downward during a dogfight, the Harrier could suddenly slow down or change its flight path, forcing an enemy attacker to “overshoot.”

Operational Legend

The Falklands War (1982): The Sea Harrier (naval version) and the RAF’s GR.3 proved the V/STOL concept in combat. Operating from carriers in high seas, they achieved an incredible air-to-air kill ratio against faster Argentine supersonic jets.
Off-Base Operations: During Cold War exercises in Germany, Harriers were famously hidden in camouflaged hides in woods and refueled/rearmed from hidden trucks, proving they didn’t need vulnerable concrete runways.
Global Evolution: The design was so successful that the U.S. Marine Corps adopted it as the AV-8A, eventually leading to the heavily redesigned AV-8B Χάριερ ΙΙ.
Retirement: The original British Harriers were retired in 2010 (Navy) and 2011 (RAF), with the F-35B Lightning II eventually taking over the role as the world’s premier STOVL fighter.