Hawker Siddeley Harrier

Hawker Siddeley Harrier
Країні	Великобританії
Роль	Літаки наземного нападу V/STOL
Перший політ	28 грудня 1967 року
Побудований	278

У 201 Хоукер Сідделі Гарріер, розроблений в 1960-х роках, був першим з серії літаків Harrier Jump Jet. Це був перший оперативний винищувач з близькою підтримкою і розвідкою з можливостями вертикального / короткого зльоту і посадки (V / STOL) і єдиний по-справжньому успішний дизайн V / STOL з багатьох, які виникли в ту епоху. Harrier був розроблений безпосередньо з прототипу літака Hawker Siddeley Kestrel після скасування більш просунутого надзвукового літака Hawker Siddeley P.1154. Британські королівські військово-повітряні сили (RAF) замовили варіанти Harrier GR.1 і GR.3 в кінці 1960-х років. Він був експортований в США як AV-8A, для використання Корпусом морської піхоти США (USMC), в 1970-х роках.

Джерело: Хоукер Сідделі Гарріер у Вікіпедії

Hawker Siddeley Harrier Walk Around
Фотографів	Люк Колін
Локалізацією	Йоркширський повітряний музей
Віктор К.2 XL231	Люсті Лінді в Йоркширському музеї авіації, Йорк. Прототип для перетворення B.2 на K.2. XL231 є одним з двох Переможців в даний час в таксодатному стані
Фото	108

Harrier GR.3 01

Harrier GR.3 02

Harrier GR.3 03

Harrier GR.3 04

Harrier GR.3 05

Harrier GR.3 06

Harrier GR.3 07

Harrier GR.3 08

Harrier GR.3 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Почекайте, пошук Хоукер Сідделі Гарріер для вас...

Harrier II RAF GR.7 Walk Around
Фотограф	Сеес Гендрік
Локалізацією	Незнай
Фото	45

Harrier T.4 trainer Walk Around
Фотограф	Сеес Гендрік
Локалізацією	Незнай
Гарріер Т.4	Двомісна навчальна версія для Королівських ВПС, еквівалентна GR.3, з двигуном Pegasus Mk 103, лазерним шукачем і радіолокаційним приймачем попередження. Повернутий до короткого плавника одномісного сидіння
Фото	150

Тренер Гаррієр Т.4

Завантажити більше...

AV-8A Harrier Walk Around
Фотограф	Говард Мейсон
Локалізацією	Незнай
Фото	72

АВ-8А Гаррієр

Завантажити більше...

Читайте також:

Harrier GR.3 Walk Around
Фотограф	Michael Benolkin
Локалізацією	Незнай
Фото	23

Hawker-Siddeley AV-8A ‘Harrier’ Walk Around
Фотограф	Незнай
Локалізацією
Фото	28

Хоукер-Сідделі AV-8A «Гаррієр»

Завантажити більше...

Почекайте, пошук Хоукер Сідделі Гарріер для вас...

Defying Gravity

У 201 Хоукер Сідделі Гарріер (the “Harrier GR.1/GR.3”) was a revolutionary feat of British engineering. Developed from the P.1127 experimental aircraft, it was the only V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) design to reach full operational status during the Cold War. Designed to operate from forest clearings and hidden roads if airfields were destroyed by nuclear strikes, the Harrier used “vectored thrust” to take off vertically like a helicopter but fly with the speed of a frontline jet fighter.

Attribute	Technical Specification (Harrier GR.3)
Роль	V/STOL Ground Attack / Reconnaissance
команда	1 (Pilot)
First Flight (Harrier)	December 28, 1967
Силова установка	1 × Rolls-Royce Pegasus 103 turbofan
Thrust	21,500 lbf (95.6 kN)
Максимальна швидкість	730 mph (1,176 km/h / Mach 0.95)
Combat Radius	200 miles (370 km) in lo-lo-lo profile
Зброя	2 × 30mm ADEN cannons; 2 × AIM-9 Sidewinders; up to 5,000 lbs of bombs/rockets

Mastering the Hover

Vectored Thrust Nozzles: The heart of the Harrier is the Pegasus engine, which has four rotating nozzles. By moving a single lever in the cockpit, the pilot can angle the exhaust from fully rearward (for forward flight) to fully downward (for hover).
Reaction Control System (RCS): When hovering, traditional flight surfaces (ailerons/rudders) are useless because there is no airflow over them. The Harrier uses small “puffer ducts” in the nose, tail, and wingtips that bleed air from the engine to steer the plane.
The “Outrigger” Gear: Because the engine and nozzles occupy the center of the fuselage, the Harrier uses a unique bicycle-style landing gear with two main wheels under the body and two small “outrigger” wheels at the wingtips.
VIFFing: Pilots discovered they could “Vector In Forward Flight” (VIFFing). By slightly rotating the nozzles downward during a dogfight, the Harrier could suddenly slow down or change its flight path, forcing an enemy attacker to “overshoot.”

Operational Legend

The Falklands War (1982): The Sea Harrier (naval version) and the RAF’s GR.3 proved the V/STOL concept in combat. Operating from carriers in high seas, they achieved an incredible air-to-air kill ratio against faster Argentine supersonic jets.
Off-Base Operations: During Cold War exercises in Germany, Harriers were famously hidden in camouflaged hides in woods and refueled/rearmed from hidden trucks, proving they didn’t need vulnerable concrete runways.
Global Evolution: The design was so successful that the U.S. Marine Corps adopted it as the AV-8A, eventually leading to the heavily redesigned AV-8B Harrier II.
Retirement: The original British Harriers were retired in 2010 (Navy) and 2011 (RAF), with the F-35B Lightning II eventually taking over the role as the world’s premier STOVL fighter.