Lockheed Model 18 Lodestar – фото та відео

У 201 Lockheed Модель 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Джерело: Lockheed Model 18 Lodestar у Вікіпедії

У 201 Lockheed Модель 18 Lodestar — двомоторний пасажирський і вантажний літак, розроблений корпорацією Lockheed наприкінці 1930-х років. Він був заснований на більш ранній Model 14 Super Electra, але з довшим фюзеляжем і більш потужними двигунами. Lodestar був розроблений, щоб конкурувати з Douglas DC-3, який домінував на ринку комерційної авіації в той час. Однак Lodestar не зміг залучити багато клієнтів у Сполучених Штатах, оскільки більшість авіакомпаній віддали перевагу DC-3 через його нижчі експлуатаційні витрати та більшу дальність польоту. Лише 31 Lodestar було продано цивільним операторам у США, а ще 96 було експортовано іноземним клієнтам.
У 201 Лодестар досяг більшого успіху як військово-транспортний літак під час Другої світової війни, оскільки він був швидшим і мав більшу вантажопідйомність, ніж DC-3. Військово-повітряні сили армії США (USAAF) позначили його як C-56, C-57, C-59 або C-60, залежно від типу двигуна та конфігурації. ВМС і Корпус морської піхоти США використовували його як R5O. Королівські ВПС (RAF) і Королівські ВПС Канади (RCAF) також використовували кілька варіантів Lodestar під назвою Hudson Mk VI. Lodestar служив на різних посадах, таких як VIP-транспорт, вантажний транспорт, транспортування військ, швидка допомога, розвідка та навчання. Деякі «Лодестари» також були перетворені на бомбардувальники або канонерські кораблі, додавши бомбові стійки або кулемети.
Після війни Lodestar був звільнений з військової служби, але деякі з них продовжували літати з цивільними операторами до 1960-х років. Деякі з них також зберігалися в музеях або реставрувалися для авіашоу. Lodestar був одним з перших літаків, який використовував знаменитий логотип Lockheed «зірка» на хвості. Він також був одним з останніх літаків Lockheed, який використовував звичайне шасі з хвостовим колесом, оскільки пізніші моделі перейшли на триколісну передачу. Lodestar був універсальним і надійним літаком, який зіграв важливу роль в історії авіації.