Lockheed Model 18 Lodestar - fotografie a video

Komisia Lockheed Model 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Zdrojový: Lockheed Model 18 Lodestar na Wikipédii

Komisia Lockheed Model 18 Lodestar bolo dvojmotorové osobné a nákladné lietadlo vyvinuté spoločnosťou Lockheed Corporation koncom 30. rokov 20. storočia. Vychádzal zo skoršieho modelu 14 Super Electra, ale s dlhším trupom a výkonnejšími motormi. Lodestar bol navrhnutý tak, aby konkuroval Douglasu DC-3, ktorý v tom čase dominoval na trhu komerčného letectva. Lodestar však nedokázal prilákať veľa zákazníkov v Spojených štátoch, pretože väčšina leteckých spoločností uprednostňovala DC-3 pre jeho nižšie prevádzkové náklady a väčší dolet. Iba 31 Lodestarov bolo predaných civilným prevádzkovateľom v USA, zatiaľ čo ďalších 96 bolo vyvezených zahraničným zákazníkom.
Komisia Lodestar počas druhej svetovej vojny zaznamenal väčší úspech ako vojenské dopravné lietadlo, pretože bolo rýchlejšie a malo vyššiu nosnosť ako DC-3. Americké armádne letectvo (USAAF) ho označilo ako C-56, C-57, C-59 alebo C-60, v závislosti od typu a konfigurácie motora. Americké námorníctvo a námorná pechota ho používali ako R5O. Kráľovské letectvo (RAF) a Kráľovské kanadské letectvo (RCAF) tiež prevádzkovali niekoľko variantov Lodestaru pod názvom Hudson Mk VI. Lodestar slúžil v rôznych úlohách, ako je VIP preprava, nákladná doprava, preprava vojakov, sanitka, prieskum a výcvik. Niektoré Lodestar boli tiež prerobené na bombardéry alebo bojové lode pridaním stojanov na bomby alebo guľometov.
Lodestar bol po vojne vyradený z vojenskej služby, ale niektoré pokračovali v lietaní s civilnými operátormi až do roku 1960. Niektoré boli tiež zachované v múzeách alebo zreštaurované pre letecké šou. Lodestar bol jedným z prvých lietadiel, ktoré používalo slávne logo "hviezdy" spoločnosti Lockheed na chvoste. Bolo to tiež jedno z posledných lietadiel Lockheed, ktoré používalo konvenčný podvozok zadného kolesa, pretože neskoršie modely prešli na trojkolku. Lodestar bolo všestranné a spoľahlivé lietadlo, ktoré zohralo dôležitú úlohu v histórii letectva.