Lockheed Model 18 Lodestar – Fotos e Vídeo

O Lockheed Modelo 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Fonte: Lockheed Modelo 18 Lodestar na Wikipédia

O Lockheed Modelo 18 Lodestar foi um avião bimotor de passageiros e carga desenvolvido pela Lockheed Corporation no final da década de 1930. Foi baseado no Modelo 14 Super Electra anterior, mas com uma fuselagem mais longa e motores mais potentes. O Lodestar foi projetado para competir com o Douglas DC-3, que dominava o mercado de aviação comercial na época. No entanto, o Lodestar não conseguiu atrair muitos clientes nos Estados Unidos, já que a maioria das companhias aéreas preferia o DC-3 por seus custos operacionais mais baixos e maior alcance. Apenas 31 Lodestars foram vendidas a operadores civis nos EUA, enquanto outras 96 foram exportadas para clientes estrangeiros.
O Estrela guia obteve mais sucesso como aeronave de transporte militar durante a Segunda Guerra Mundial, pois era mais rápida e tinha maior capacidade de carga útil do que o DC-3. As Forças Aéreas do Exército dos EUA (USAAF) o designaram como C-56, C-57, C-59 ou C-60, dependendo do tipo e configuração do motor. A Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA o usaram como R5O. A Royal Air Force (RAF) e a Royal Canadian Air Force (RCAF) também operaram várias variantes do Lodestar sob o nome Hudson Mk VI. A Lodestar serviu em várias funções, como transporte VIP, transporte de carga, transporte de tropas, ambulância, reconhecimento e treinamento. Alguns Lodestars também foram convertidos em bombardeiros ou helicópteros, adicionando porta-bombas ou metralhadoras.
A Lodestar foi aposentada do serviço militar após a guerra, mas alguns continuaram a voar com operadores civis até a década de 1960. Alguns também foram preservados em museus ou restaurados para shows aéreos. O Lodestar foi uma das primeiras aeronaves a usar o famoso logotipo "estrela" da Lockheed em sua cauda. Foi também uma das últimas aeronaves da Lockheed a usar um trem de pouso convencional, já que os modelos posteriores mudaram para um trem de triciclo. O Lodestar era uma aeronave versátil e confiável que desempenhou um papel importante na história da aviação.