Lockheed Model 18 Lodestar – Foto's & Video

De Lockheed Model 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Bron: Lockheed Model 18 Lodestar op Wikipedia

De Lockheed Model 18 Lodestar was een tweemotorig passagiers- en vrachtvliegtuig ontwikkeld door Lockheed Corporation in de late jaren 1930. Het was gebaseerd op het eerdere Model 14 Super Electra, maar met een langere romp en krachtigere motoren. De Lodestar was ontworpen om te concurreren met de Douglas DC-3, die destijds de commerciële luchtvaartmarkt domineerde. De Lodestar slaagde er echter niet in om veel klanten in de Verenigde Staten aan te trekken, aangezien de meeste luchtvaartmaatschappijen de voorkeur gaven aan de DC-3 vanwege de lagere bedrijfskosten en het grotere bereik. Slechts 31 Lodestars werden verkocht aan civiele exploitanten in de VS, terwijl nog eens 96 werden geëxporteerd naar buitenlandse klanten.
De Leidster vond meer succes als militair transportvliegtuig tijdens de Tweede Wereldoorlog, omdat het sneller was en een hoger laadvermogen had dan de DC-3. De US Army Air Forces (USAAF) noemde het de C-56, C-57, C-59 of C-60, afhankelijk van het motortype en de configuratie. De Amerikaanse marine en het Korps Mariniers gebruikten het als de R5O. De Royal Air Force (RAF) en Royal Canadian Air Force (RCAF) exploiteerden ook verschillende varianten van de Lodestar onder de naam Hudson Mk VI. De Lodestar diende in verschillende rollen, zoals VIP-vervoer, vrachtvervoer, troepentransport, ambulance, verkenning en training. Sommige Lodestars werden ook omgebouwd tot bommenwerpers of kanonneerschepen door toevoeging van bommenrekken of machinegeweren.
De Lodestar werd na de oorlog uit militaire dienst gehaald, maar sommige bleven tot in de jaren 1960 vliegen met civiele operators. Sommige werden ook bewaard in musea of gerestaureerd voor vliegshows. De Lodestar was een van de eerste vliegtuigen die het beroemde "ster"-logo van Lockheed op zijn staart gebruikte. Het was ook een van de laatste Lockheed-vliegtuigen die een conventioneel staartwiellandingsgestel gebruikte, aangezien latere modellen overschakelden op een driewieler. De Lodestar was een veelzijdig en betrouwbaar vliegtuig dat een belangrijke rol speelde in de luchtvaartgeschiedenis.