
Lockheed A-12 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Aeronave de reconhecimento de alta altitude |
| Primeira mosca | 26 de Abril de 1962 |
| Construído | 13+2 |
O Lockheed A-12 foi uma aeronave de reconhecimento construída para a Agência Central de Inteligência dos Estados Unidos (CIA) pela Skunk Works da Lockheed, com base nos projetos de Clarence "Kelly" Johnson. A aeronave foi designada A-12, a 12ª de uma série de esforços internos de projeto para "Archangel", o codinome interno da aeronave. Ele competiu no programa "Oxcart" da CIA contra a proposta Convair Kingfish em 1959, e venceu por uma variedade de razões.
Fonte: Lockheed A-12 na Wikipédia
| Lockheed A-12 Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Cees Hendriks |
| Localização | Desconhecido |
| Fotos | 64 |
Veja também:
O Lockheed A-12 foi uma aeronave de reconhecimento de alta altitude Mach 3+ desenvolvida pela divisão Skunk Works da Lockheed Corporation para a Agência Central de Inteligência (CIA) na década de 1960. Foi o precursor do SR-71 Blackbird e foi projetado para ser virtualmente invisível ao radar e outros métodos de detecção. O A-12 era capaz de voar a velocidades de mais de 2.200 milhas por hora (3.540 km / h) e altitudes de mais de 85.000 pés (26.000 m), tornando-o uma das aeronaves mais rápidas e voadoras já construídas. O A-12 também foi equipado com câmeras e sensores sofisticados que podiam capturar imagens e dados detalhados do território inimigo.
O A-12 foi um projeto altamente classificado que envolveu muitas inovações e desafios tecnológicos. Apenas 15 A-12s foram construídos e foram operados por um seleto grupo de pilotos da CIA sob o codinome OXCART. O A-12 voou sua primeira missão em maio de 1967 sobre o Vietnã do Norte e sua última missão em maio de 1968 sobre a Coréia do Norte. O A-12 foi aposentado em 1968 e substituído pelo SR-71 na Força Aérea. O A-12 continua sendo uma das conquistas mais notáveis da história da aviação e uma prova da engenhosidade e habilidade da equipe da Skunk Works.
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