Lockheed A-12

Lockheed A-12

PaísE.e.u.u
PapelAvión de reconocimiento de gran altitud
Primera mosca26 de abril de 1962
Construido13+2

el Lockheed A-12 Fue un avión de reconocimiento construido para la Agencia Central de Inteligencia de los Estados Unidos (CIA) por Skunk Works de Lockheed, basado en los diseños de Clarence "Kelly" Johnson. El avión fue designado A-12, el 12º en una serie de esfuerzos de diseño interno para "Archangel", el nombre en clave interno del avión. Compitió en el programa "Oxcart" de la CIA contra la propuesta de Convair Kingfish en 1959, y ganó por una variedad de razones.

Fuente: Lockheed A-12 en Wikipedia

Lockheed A-12 Walk Around
FotógrafoCees Hendriks
LocalizaciónUnknow
Fotos64
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978-1-4728-0113-
64 páginas
libro
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el Lockheed A-12 was a high-altitude, Mach 3+ reconnaissance aircraft developed by the Skunk Works division of Lockheed Corporation for the Central Intelligence Agency (CIA) in the 1960s. It was the precursor to the SR-71 Blackbird, and was designed to be virtually invisible to radar and other detection methods. The A-12 was capable of flying at speeds of over 2,200 miles per hour (3,540 km/h) and altitudes of over 85,000 feet (26,000 m), making it one of the fastest and highest-flying aircraft ever built. The A-12 was also equipped with sophisticated cameras and sensors that could capture detailed images and data from enemy territory.
el A-12 was a highly classified project that involved many technological innovations and challenges. Only 15 A-12s were ever built, and they were operated by a select group of CIA pilots under the code name OXCART. The A-12 flew its first mission in May 1967 over North Vietnam, and its last mission in May 1968 over North Korea. The A-12 was retired in 1968, and replaced by the SR-71 in the Air Force. The A-12 remains one of the most remarkable achievements in aviation history, and a testament to the ingenuity and skill of the Skunk Works team.

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