EKW C-36 – Fotografie & Videa

Tá EKW C-36 byl švýcarský víceúčelový bojový letoun z 30. a 40. let 20. století, vyráběný společností Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. Jednalo se o jednomotorový jednoplošník s dvoučlennou posádkou. Do služby vstoupil během druhé světové války v roce 1942, a přestože byl zastaralý, zůstal v první linii používán až do počátku 50. let 20. století a jako terčový remorkér až do roku 1987.

Zdroj: EKW C-36 na Wikipedii

EKW C-36 byl všestranný bojový letoun vyvinutý Švýcarskými federálními stavebními závody (EKW) na konci 30. let 20. století. Byl navržen tak, aby nahradil zastaralé dvouplošníky Fokker C.V-E, které švýcarské letectvo používalo k průzkumným, eskortním a hlídkovým misím. EKW C-36 byl dolnoplošník s kovovou konstrukcí a zatahovacím ostruhovým podvozkem. Měla dvoučlennou posádku, která seděla v tandemu pod dlouhým baldachýnem. Pilot měl k dispozici 20mm kanón střílející skrz náboj vrtule a dva 7,5mm kulomety v křídlech, zatímco zadní střelec měl další dva 7,5mm kulomety na pružné lafetě. EKW C-36 byl poháněn jedním motorem Hispano-Suiza 12 Y-51 o výkonu 1 000 koní.
První prototyp EKW C-36 vzlétl 15. května 1939, ale o tři měsíce později havaroval kvůli třepotání křídel. Druhý prototyp se silnějším křídlem a vrtulí s konstantními otáčkami byl dokončen v listopadu 1939 a při zkouškách se osvědčil. Švýcarské letectvo objednalo první várku 10 sériových letounů jako C-3603 v roce 1940 a obdrželo je v roce 1942. EKW C-36 vstoupil do služby během druhé světové války a plnil různé role, jako je blízká letecká podpora, útoky na pozemní cíle, zachycování a výcvik. Přestože byl ve srovnání s ostatními soudobými stíhačkami a bombardéry zastaralý, bránil švýcarskou neutralitu proti narušujícím letadlům z obou stran konfliktu.
EKW C-36 zůstal ve službě v první linii až do počátku 50. let, kdy byl nahrazen modernějšími proudovými stíhačkami, jako byly de Havilland Vampire a Venom. Některé z nich byly přestavěny na terčové remorkéry jako C-3604 a sloužily až do roku 1987. Poslední variantou rodiny EKW C-36 byl C-3605, jehož původní motor byl nahrazen turbovrtulovým motorem a poprvé vzlétl v roce 1968. Až do roku 1988 sloužil také jako terčový remorkér a díky svým černožlutým pruhům si vysloužil přezdívku "Flying Zebra Crossing".
EKW C-36 byl důležitým letounem pro Švýcarsko během druhé světové války i po ní. Prokázala švýcarskou vynalézavost a soběstačnost při rozvoji vlastního vojenského leteckého průmyslu navzdory svému neutrálnímu statusu.