EKW C-36 – Фото и видео

Teh ЭКВ С-36 — швейцарский многоцелевой боевой самолёт 1930-х и 1940-х годов, построенный компанией Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. Это был одномоторный моноплан с экипажем из двух человек. Он был принят на вооружение во время Второй мировой войны в 1942 году и, несмотря на то, что устарел, оставался на передовой до начала 1950-х годов и в качестве буксира-мишени до 1987 года.

Источник: EKW C-36 в Википедии

EKW C-36 был универсальным боевым самолетом, разработанным Swiss Federal Constructions Works (EKW) в конце 1930-х годов. Он был разработан для замены устаревших бипланов Fokker C.V-E, которые использовались для разведывательных, эскортных и патрульных миссий ВВС Швейцарии. EKW C-36 представлял собой низкоплан с металлической конструкцией и убирающимся хвостовым колесом. Экипаж состоял из двух человек, сидевших в тандеме под длинным навесом. Летчик имел 20-мм пушку, стреляющую через ступицу винта, и два 7,5-мм пулемета в крыльях, в то время как задний стрелок имел еще два 7,5-мм пулемета на гибкой установке. EKW C-36 оснащался одним двигателем Hispano-Suiza 12 Y-51 мощностью 1000 лошадиных сил.
Первый прототип EKW C-36 поднялся в воздух 15 мая 1939 года, но через три месяца потерпел крушение из-за трепетания крыла. Второй прототип с более сильным крылом и винтом постоянной скорости был завершен к ноябрю 1939 года и успешно прошел испытания. ВВС Швейцарии заказали первую партию из 10 серийных самолетов под обозначением C-3603 в 1940 году и получили их в 1942 году. EKW C-36 поступил на вооружение во время Второй мировой войны и выполнял различные функции, такие как непосредственная воздушная поддержка, наземная атака, перехват и обучение. Несмотря на то, что он устарел по сравнению с другими современными истребителями и бомбардировщиками, он защищал нейтралитет Швейцарии от вторгшихся самолетов с обеих сторон конфликта.
EKW C-36 оставался на вооружении до начала 1950-х годов, когда он был заменен более современными реактивными истребителями, такими как de Havilland Vampire и Venom. Некоторые из них были переделаны в буксиры-мишени как С-3604 и служили до 1987 года. Последним вариантом семейства EKW C-36 был C-3605, у которого оригинальный двигатель был заменен на турбовинтовой, и который впервые поднялся в воздух в 1968 году. Он также служил в качестве буксира-мишени до 1988 года и получил прозвище «Flying Zebra Crossing» из-за своих черно-желтых полос.
EKW C-36 был важным самолетом для Швейцарии во время Второй мировой войны и после нее. Несмотря на свой нейтральный статус, она продемонстрировала швейцарскую изобретательность и уверенность в собственных силах в развитии собственной военной авиационной промышленности.