EKW C-36 – Fotók és videók

A EKW C-36 egy svájci többcélú harci repülőgép volt az 1930-as és 1940-es években, amelyet az Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette épített. Egymotoros monoplán volt, kétfős személyzettel. A második világháború alatt, 1942-ben állt szolgálatba, és annak ellenére, hogy elavult volt, az 1950-es évek elejéig a frontvonalban maradt, és 1987-ig célvontatóként.

Forrás: EKW C-36 a Wikipédián

Az EKW C–36 egy sokoldalú harci repülőgép volt, amelyet a Svájci Szövetségi Építőművek (EKW) fejlesztett ki az 1930-as évek végén. Úgy tervezték, hogy leváltsa az elavult Fokker C.V-E kétfedelű repülőgépeket, amelyeket a svájci légierő felderítési, kíséreti és járőrözési küldetésekre használt. Az EKW C-36 egy alacsony szárnyú monoplán volt, fémszerkezettel és visszahúzható hátsó kerék futóművel. Két fős legénysége volt, akik párhuzamosan ültek egy hosszú lombkorona alatt. A pilóta egy 20 mm-es ágyúval tüzelt a légcsavaragyon keresztül, és két 7,5 mm-es géppuskával a szárnyakban, míg a hátsó lövésznek további két 7,5 mm-es géppuskája volt egy rugalmas tartón. Az EKW C-36-ot egyetlen Hispano-Suiza 12 Y-51 motor hajtotta, amely 1000 lóerőt adott le.
Az EKW C-36 első prototípusa 1939. május 15-én repült, de három hónappal később lezuhant a szárnycsapkodás miatt. A második prototípus erősebb szárnnyal és állandó sebességű légcsavarral 1939 novemberére készült el, és sikeresnek bizonyult a tesztelés során. A Svájci Légierő 1940-ben rendelt egy 10 sorozatgyártású repülőgépből álló sorozatot C-3603 néven, és 1942-ben kapta meg őket. Az EKW C-36 a második világháború alatt állt szolgálatba, és különböző feladatokat látott el, mint például a közeli légi támogatás, a földi támadás, az elfogás és a kiképzés. Annak ellenére, hogy elavult volt más korabeli vadászgépekhez és bombázókhoz képest, megvédte Svájc semlegességét a konfliktus mindkét oldaláról behatoló repülőgépekkel szemben.
Az EKW C-36 az 1950-es évek elejéig maradt a frontvonalban, amikor modernebb sugárhajtású vadászgépek váltották fel, mint például a de Havilland Vampire és a Venom. Néhányat C-3604 néven alakítottak át célvontatókká, és 1987-ig szolgáltak. Az EKW C-36 család utolsó változata a C-3605 volt, amelynek eredeti motorját turbólégcsavaros motor váltotta fel, és először 1968-ban repült. 1988-ig célvontatóként is szolgált, és fekete és sárga csíkjai miatt kiérdemelte a "Flying Zebra Crossing" becenevet.
Az EKW C-36 fontos repülőgép volt Svájc számára a második világháború alatt és azt követően. Bizonyította Svájc találékonyságát és önállóságát saját katonai repülési iparának fejlesztésében, semleges státusza ellenére.