Sukhoi T-4 | |
---|---|
Ország | Szovjetunió |
Szerepet | Bombázó – Felderítés |
Első repülés | 1972. augusztus 22. |
Beépített | 4 |
A Szuhoj T-4, vagy a "Aircraft 100", vagy a "Project 100", vagy a "Sotka" egy szovjet nagysebességű felderítő, hajóellenes és stratégiai bombázó repülőgép volt, amely nem haladta meg a prototípus szakaszát. Néha Su-100-nak hívják.
Forrás: Szuhoj T-4 a Wikipédián
Sukhoi 100/T-4-1 Séta | |
---|---|
Fotós | Szergej Zhabin |
Lokalizáció | Orosz Légierő Múzeum |
Fénykép | 36 |
Kapcsolódó készletek:
Keresse készletek az eBay-en:
Lásd még:
A Szuhoj T-4 was a Soviet aircraft project that aimed to create a high-speed bomber and reconnaissance plane that could rival the American XB-70 Valkyrie. The T-4, also known as “Aircraft 100”, “Project 100” or “Sotka”, was designed by the Sukhoi bureau in the 1960s and 1970s, and required extensive research and development to overcome the technical challenges of sustained Mach 3 flight. The T-4 had a droop nose that could lower for better visibility during takeoff and landing, and a periscope for forward viewing when the nose was retracted. It also had four Kolesov RD-36-41 turbojet engines with afterburners, giving it a maximum speed of 3,200 km/h (2,000 mph) and a range of 6,000 km (3,700 mi). The T-4 could carry two air-to-surface missiles with a range of 1,500 km (930 mi) in its internal bay.
Csak egy T-4 prototípus készült el, és 1972. augusztus 22-én repült először, Vlagyimir Iljusin és Nyikolaj Alfjorov pilótáival. A T–4 tíz tesztrepülést hajtott végre 1974. január 19-ig, amikor a programot a Légiközlekedési Minisztérium politikai és gazdasági okokból törölte. A T-4-et túl drágának, bonyolultnak és kockázatosnak tartották ahhoz, hogy nagy számban gyártsák, és szerepét más repülőgépek, például a Tupoljev Tu-160 vették át. Az egyetlen fennmaradt T-4 a Központi Légierő Múzeumában van kiállítva Moninóban, Moszkva közelében.
Views : 1962