
Sukhoi T-4 | |
---|---|
国 | ソ連 |
役割 | 爆撃機 - 偵察 |
初飛行 | 1972年8月22日 |
構築 | 4 |
ザ スホーイ T-4、または「航空機100」、または「プロジェクト100」、または「ソトカ」は、プロトタイプの段階を超えて進まなかったソ連の高速偵察、対艦と戦略爆撃機機でした。Su-100と呼ばれることもあります。
ソース: スホーイ T-4 ウィキペディア
スホーイ100/T-4-1ウォークアラウンド | |
---|---|
カメラマン | セルゲイ・ジャビン |
ローカライズ | ロシア空軍博物館 |
写真 | 36 |

関連項目:

ザ スホーイ T-4 は、アメリカのXB-70ヴァルキリーに匹敵する高速爆撃機と偵察機の作成を目的としたソビエトの航空機プロジェクトでした。「エアクラフト100」、「プロジェクト100」、「ソトカ」とも呼ばれるT-4は、1960年代と1970年代にスホーイ局によって設計され、マッハ3の持続的な飛行の技術的課題を克服するために広範な研究開発を必要としました。T-4は、離着陸時の視認性を高めるために下げることができる垂れ下がった機首と、機首を引っ込めたときに前方を見るための潜望鏡を備えていました。また、アフターバーナー付きのコレソフRD-36-41ターボジェットエンジンを4基搭載し、最高速度は3,200 km/h (2,000 mph)、航続距離は6,000 km (3,700 mi)であった。T-4は、内部ベイに射程1,500 km (930 mi)の空対地ミサイルを2基搭載することができた。
1972年8月22日にウラジミール・イリューシンとニコライ・アルフィョーロフが操縦して、1機のT-4プロトタイプのみが完成し、初めて飛行しました。T-4は、1974年1月19日まで10回のテスト飛行を行いましたが、政治的および経済的理由により航空産業省によってプログラムがキャンセルされました。T-4は、大量に生産するには高価で複雑で危険すぎると考えられており、その役割はツポレフTu-160などの他の航空機に引き継がれました。唯一生き残ったT-4は、モスクワ近郊のモニノにある中央空軍博物館に展示されています。
再生 : 2365