Bartini Beriev VVA-14 – fotografie a videá

Komisia Bartini Beriev VVA-14 Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (vertikálne vzletové obojživelné lietadlo) bolo lietadlo s efektom krídla v zemi vyvinuté v Sovietskom zväze na začiatku 70. rokov. Navrhnutý tak, aby mohol vzlietnuť z vody a lietať vysokou rýchlosťou na dlhé vzdialenosti, mal uskutočniť skutočné lety vo vysokej nadmorskej výške, ale tiež mať schopnosť efektívne lietať tesne nad hladinou mora pomocou aerodynamického pozemného efektu. VVA-14 bol navrhnutý talianskym dizajnérom Robertom Bartinim ako odpoveď na vnímanú požiadavku na zničenie raketových ponoriek amerického námorníctva Polaris. Posledné lietadlo bolo vyradené v roku 1987.

Zdrojový: Bartini Beriev VVA-14 na Wiki

Bartini Beriev VVA-14 bolo jedinečné lietadlo vyvinuté Sovietskym zväzom na začiatku 1970. rokov. Navrhol ho Robert Bartini, inžinier maďarského pôvodu, ktorý pracoval pre Beriev Design Bureau. VVA-14 mal byť obojživelným lietadlom, ktoré by mohlo vzlietnuť a pristáť na vode, lietať vysokou rýchlosťou na dlhé vzdialenosti a využívať aerodynamický pozemný efekt na efektívne lietanie tesne nad hladinou mora. Hlavným účelom VVA-14 bolo čeliť hrozbe raketových ponoriek amerického námorníctva Polaris, ktoré by mohli spustiť jadrové rakety pod vodou.
VVA-14 mal futuristický vzhľad s veľkou časťou centrálneho krídla, v ktorej boli umiestnené dva turbodúchadlové motory a štyri menšie krídla, ktoré sa dali vertikálne nakloniť pre vzlet a pristátie. Lietadlo malo tiež nafukovacie pontóny na koncoch krídel, ktoré mohli byť nasadené na vodné operácie. VVA-14 mal mať sofistikovaný protiponorkový bojový systém, vrátane počítačového systému Burevestnik, detektora magnetickej anomálie Bor-1 a rôznych senzorov a zbraní.
Vývoj VVA-14 bol rozdelený do troch fáz: VVA-14M1 bol základným testovacím zariadením aerodynamiky a technológie; VVA-14M2 bola pokročilá verzia s prídavnými motormi pre schopnosť vertikálneho vzletu a pristátia (VTOL); a VVA-14M3 bola konečná operačná verzia s plnou výzbrojou a vybavením. Boli však postavené a testované iba dva prototypy: jeden VVA-14M1 a jeden modifikovaný ako VVA-14M1P. Projekt čelil mnohým technickým problémom, najmä s nafukovacími pontónmi a motormi VTOL, ktoré ich dodávateľ nikdy nedodal. Po Bartiniho smrti v roku 1974 projekt stratil dynamiku a nakoniec skončil v roku 1987.
Jediný prežívajúci VVA-14 je teraz vystavený v Centrálnom múzeu vzdušných síl v Moskve, kde zostáva v demontovanom stave. VVA-14 bol jedným z najambicióznejších a najinovatívnejších leteckých projektov svojej doby, ale nikdy nedosiahol svoj plný potenciál ani nevstúpil do služby.