Бартини Бериев ВВА-14 – фото и видео

Teh Бартини Бериев ВВА-14 Вертикальный взлетно-взлетая амфибия () — самолёт-амфибия с эффектом крыла в земле, разработанный в Советском Союзе в начале 1970-х годов. Разработанный для того, чтобы иметь возможность взлетать с воды и летать на высокой скорости на большие расстояния, он должен был совершать настоящие полеты на большой высоте, а также иметь возможность эффективно летать прямо над поверхностью моря, используя аэродинамический наземный эффект. VVA-14 был разработан итальянским дизайнером Робертом Бартини в ответ на предполагаемое требование уничтожить ракетные подводные лодки ВМС США Polaris. Последний самолет был снят с вооружения в 1987 году.

Источник: Бартини Бериев VVA-14 на Вики

Бартини Бериев VVA-14 был уникальным самолетом, разработанным Советским Союзом в начале 1970-х годов. Он был разработан Робертом Бартини, инженером венгерского происхождения, работавшим в КБ Бериева. VVA-14 был задуман как самолет-амфибия, который мог бы взлетать и садиться на воду, летать на высокой скорости на большие расстояния и использовать аэродинамический эффект земли для эффективного полета над поверхностью моря. Основным предназначением VVA-14 было противодействие угрозе ракетных подводных лодок ВМС США Polaris, которые могли запускать ядерные ракеты из-под воды.
VVA-14 имел футуристический внешний вид, с большой центральной секцией крыла, в которой размещались два турбовентиляторных двигателя и четыре меньших крыла, которые можно было наклонять вертикально для взлета и посадки. Самолет также имел надувные понтоны на законцовках крыла, которые можно было развернуть для водных операций. Планировалось, что VVA-14 будет иметь сложную систему противолодочной борьбы, включающую компьютеризированную систему «Буревестник», детектор магнитных аномалий «Бор-1», а также различные датчики и вооружение.
Разработка ВВА-14 была разделена на три этапа: ВВА-14М1 представлял собой базовый испытательный стенд для аэродинамики и технологий; VVA-14M2 представлял собой усовершенствованную версию с дополнительными двигателями для вертикального взлета и посадки (VTOL); а ВВА-14М3 был окончательным боевым вариантом с полным вооружением и оборудованием. Однако было построено и испытано только два опытных образца: один ВВА-14М1 и один модифицированный как ВВА-14М1П. Проект столкнулся со многими техническими трудностями, особенно с надувными понтонами и двигателями вертикального взлета и посадки, которые так и не были поставлены их поставщиком. После смерти Бартини в 1974 году проект потерял импульс и в конечном итоге закончился в 1987 году.
Единственный сохранившийся VVA-14 сейчас выставлен в Центральном музее ВВС в Москве, где он остается в разобранном состоянии. VVA-14 был одним из самых амбициозных и инновационных проектов самолета своего времени, но он так и не реализовал весь свой потенциал и не поступил на вооружение.